让“最严交规”唤起驾驶者的文明自觉

不常来

是的，说得好，人命观天。要不搞严格些出事的还要多，还应该管下变道事不打灯的，罚学习一个月交规。

人子人子

日前，公安部修订发布新版《机动车驾驶证申领和使用规定》。这意味着，从明年起，司机们面临着更为严格的管理和处罚。这其中，闯红灯扣6分、故意遮挡号牌记12分等新规定尤其引人关注，有人称其为“史上最严交规”。但从舆论和网络反映看，新规得到了广泛支持，“还是严点好”正在成为普遍共识。

这样的共识，来自于严峻的交通现状，也源于人们的出行感受。国庆长假短短的8天时间里，全国共发生道路交通事故68422起。反思事故原因，人们发现，驾驶人的违规违法行为往往引发悲剧，其中由驾龄不足一年的新手肇事的事故，更占到16%之多。

如此惨痛的教训，何尝又不是交通乱象的一个缩影？在今天四通八达的道路上，乱停车、乱并线、闯红灯、超速、超载等驾驶陋习屡见不鲜，无视规则、我行我素成了一些驾驶员的习惯，犯规者得利，守规者吃亏，形成了劣币驱逐良币的恶性循环。比如，保持车距是一个安全常识，但在现实中，常常是车距一拉开，后面的车就见缝插针地往前钻，轻则剐蹭，重则撞车，逼得司机开车的时候只好紧跟着前车，生怕后车“插队”。在安全规则意识淡薄的氛围下，车距被忽略了，但同时安全也在流失，车贴车前行所带来的事故风险加大了。此类现象，不胜枚举。

在道路交通中，人的素质和表现非常关键，如果没有规矩，或者有规不行，结果就是不文明乃至违法行为泛滥，带来整个系统的混乱与危险。因此，在交通管理方面，“宽是害，严是爱”，只有严格管理，才能规范交通行为、提升安全意识，这对驾驶者和路人、骑车者等各个交通参与主体都是最有力的安全保障。

治乱当用重典，执法还需从严。酒驾、醉驾现象一度成为社会之痛，但自去年以来，随着严查酒驾、醉驾入刑等一系列治理铁拳持续打出，全国醉驾同比下降将近一半，因酒驾导致车祸的死亡人数下降近四成。从国际经验看，从严管理也是交通安全的重要护航力量。美国交通事故死亡人数近年来降低了四分之一，其中一个重要原因就是采取更为严苛的交通立法和执法，仅在2010年，因为严格执行系安全带、配儿童安全座椅等规定，就挽救了12546人、303个儿童的生命。

从这个角度看，交通新规坚持从严管理，不论是考证门槛提高、更加注重路面驾驶实践，还是违规处罚力度加大，或者是“新手肇事倒查发证民警责任”、“实习司机上高速须有老司机陪驾”等规定，其目的都是为了提升驾驶员素质、规范驾驶员行为，从源头上减少“马路杀手”的数量，降低事故发生的概率。这是维护交通安全的一项治本之策。

当然，徒法不足以自行，交通安全仅有严法的约束还远远不够，摄像头不可能监管到每一个角落，交警也不可能查遍所有的车辆，关键还在于自觉遵守，成为一种社会氛围。这也需要教育部门、传媒体系、培训组织等各方面一起发力，让各种安全常识、安全习惯真正成为驾驶者们的自觉，进而构建顺应汽车时代的运行规则、文明风尚，为正在到来的中国汽车社会提供强劲而稳健的前行动力。

ezzhb

规定法律再多再好还是在书面里，最重要的还是执行，没有一个好的执法环境，没有一个好的执法队伍，一切规定只能是纸上谈兵，最终成为空谈