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大冶最近20年来的发展有目共睹，特别是城区建设，无论是从建成区面积，还是建筑的质量、规划上来看，完全说得上是“旧貌换新颜”。成绩是主流，但成绩并不能掩盖大冶城建的败笔，在我看来，以下的败笔几乎是不能容忍的：
1，原大冶家具厂改建成楼盘“鸿盛花园”。如果改建成一个街心三角花园，那该多好？不知是哪个脑门被夹了的想出来，在建筑密度如此之大的地方，又塞进来几栋商品房，将那一块塞得满满当当，让人喘不过气。直到现在，大冶城建的规划，还是能塞满的地方就塞满，完全不留下市民需要的公共活动空间；
2，原寡妇堤左侧湖泊被填。这简直就是造孽，好好的一片湖泊，先是被冯家山铜矿用来存放尾砂，尾砂填满之后干脆开始大兴土木，建起了各式各样缺乏设计，样式粗劣的楼房，想起当年垂柳依依的湖堤，让人不胜唏嘘；
3，原大冶体育场，被改建成大冶商城。本来是青年人强身健体的地方，一夜之间变成了藏污纳垢，鸡飞狗跳之地。现在那一块，还没走近就能闻到熏天臭气。直到如今，偌大的城区，还是没有哪怕一片免费的公共体育场所，比如足球场，一块都没有！令人遗憾；
4，原县政府前的三角花园，也就是现在工商银行门口的那个有“大兴炉冶”雕塑的花园，弄成了什么样子？看到那脏兮兮的雕塑，四周苍蝇横飞的肉摊，谁能想到这就是大冶的标志啊？丢脸！
5，湛月宾馆直至半岛KTV一线，应该还湖于民，根本不应该在湖岸线兴建任何商业性质的建筑，一来污染湖泊，二来破坏了湖岸线的完整。完全应该拆除，建成市民环湖徒步长廊，同时可将湖滨路部分路段略微扩宽，缓解交通压力；
6，东风路西侧丁字路口，也就是原物资局那一块，早就该打通，修建一条通往城西的马路，带动城西片的发展。物资局拆掉好多年了，那里还是一片废墟，成为大冶的一块伤疤。城西现在是大冶的“下只角”，原因是各方面的，但缺少通往主城区的东西向干道，应该是主因；
7，城西公路，从1990年左右开始扩建改建，20多年过去了，到现在仍然是晴天尘土满天飞，雨天泥水四溅，三里七湖污染日甚一日，没有实质性改观。居住在城西的市民，并没同步享受到大冶环境的改善。不知道铁路线废弃之后，这一块能不能有所改变；
8，整个城区过街天桥太少，目前只有黄狮海师范路口那里有一座，对整个大冶城区来说实在是太少太少了。比如从矿业大厦到新城建局的新冶大道，宽阔平坦，但没有一座过街天桥。而市民又喜欢横穿马路，导致交通事故频发，据说最高峰的时候三个月死亡六、七人，代价惨重；
9，从青龙阁到大冶湖桥头那条路修得好，延伸到炕头的绿化带也是大冶城建的亮点之一。但当时建设这条马路的时候，为什么不留红星湖水与大冶湖水水体交换的通道，也就是采取“路桥结合”的方式，而是完全修成马路？现在夏天的红星湖，死鱼死虾太多，水体富营养化严重。如果当初预留通道，让它与大冶湖连成一体，发挥水体的自净功能，不像现在这样死水一潭，污染程度何至如此？
10，炕头片的整治。炕头30年来，除了增加一条消防通道，几乎没有任何大的变化。人称大冶分为三部分：炕头是大冶镇，新街是大冶县，东风路往北是大冶市，在我看来的确如此。炕头居民众多，建筑构造复杂，成片改建开发商无法承受成本，几乎不大可能。但能不能发挥居民自己的积极性，鼓励居民自己改建、扩建房屋，同时政府做好协调规划，让炕头也能稍稍赶上时代的脚步？
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发表于 北京市 2012-10-14 10:36:55
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