本帖最后由 274572998 于 2012-10-16 19:02 编辑
新华网长沙１０月１６日电（谭剑、史卫燕）１０月１６日，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段开工仪式在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经７省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。 蒙西华中铁路煤运通道被称为“北煤南运大通道”，铁道部相关负责人对记者表示，这是迄今为止一次规划审批线路最长、途经地区最多、投资额度大、功能定位十分鲜明的铁路运输大通道。 蒙西华中铁路煤运通道北起我国煤炭资源富集的内蒙古鄂尔多斯地区，途经陕西、山西、河南省，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西省，全长约１７５０公里，按照国铁Ｉ级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量１亿吨，远期２亿吨以上，投资预估算１７００亿元。通道按照“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排建设，部分区段计划在２０１５年建成投产。这一通道的规划建设，对实施国家能源开发战略、保障华中地区能源供给、构建综合交通运输体系具有重要意义。 荆州至岳阳段公安长江大桥和岳阳洞庭湖大桥是全线重点控制性工程，公安长江大桥主桥全长６．３２公里，最大跨度５１８米。岳阳洞庭湖大桥主桥全长１０．４５公里，最大跨度４０６米。两桥工程投资５２．２亿元。 项目吸引了包括神华、中煤、国投、陕煤、淮南矿业、伊泰、蒙泰、华能、中电投、山东能源、榆林统万等１１家企业参与投资，铁路企业出资为２０％，地方政府及其他企业出资比例近８０％，其中民间资本出资比例占１５．７％。由各出资人组成的蒙西华中铁路股份公司已在北京注册成立。
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发表于 陕西省咸阳市 2012-10-16 19:47:52
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