天仙货运铁路可以升级兼顾客运吗

7喝啦sa

楚王分析精准到位

天外飞心J

皂仙货运铁路，希望能把标准做高点，按160公里或以上标准设计建设。最好在经过各镇建站或预留建站条件日后建站。客运站台不用太长，两百米足够。天门市内人流量有几节车厢就够了。站台可建成地铁站台那样子，北京的十三号线，八通线地铁线路和线路是一样的。也就是说地铁列车只要把第三轨供电改为接触天网供电就可以了，皂仙潜铁路应预留跑地铁列车条件或可以方便升级到跑地铁列车。天门要力争把皂仙潜铁路建成天门境内的地铁来使用

天门小崔

货运铁路拉动经济的能力非常强，期待啊

楚王

仙桃西站 发表于 2012-10-17 18:16
楚王总是话中有话，难道沔阳人就这么不遭你喜欢！
很多东西本来就是一个相互的妥协，谁能那么高瞻远瞩预 ...

我说得就是地方政府间彼此缺乏互信和合作基础，更多的是竞争和猜忌。
你们搞城际铁路引支线方案的时候，就不能给我们考虑一下呢？深怕好事了天门人。
我举这个例子，不是针对仙桃老乡哦！

仙北居士

猛料在这儿。

楚王

7喝啦sa 发表于 2012-10-17 18:59
楚王分析精准到位

天门当局编外荣誉资政，＂民族主义者＂。

楚王

天门在省里话语权太小了，又没有后台，必须自力更生、艰苦奋斗！
所以天门的那帮官员们尤其是本土籍的，必须知耻后勇、＂笨鸟先飞＂。

金星管理区

天门在货运铁路方面付出很多，大部分线路在天门境内，占用大量的稀缺良田，经过的基本都是人口聚集区，环境问题不容小觑。所以建议向上级部门要求，通盘一揽子考虑天门的铁路规划与建设，否则宁可不建和缓建。
1、天门南到城区货运线的标准适当提高，开通城际列车。
2、明确武天城际与武潜城际同步建设。
3、在货运线预留火电厂的铁路专用线条件。
以上三点缺一不可，否则天门就不应该出一分钱、一分地给货运铁路，不给别人做嫁衣裳。

流狼记

确实蛮复杂地，铁路公路纵横交错，至少以后不会是宜居城市了

楚王

以竞争对竞争，以合作对合作！

天门当局完全可以挟皂仙要求武天！
省里每次提都是把武仙潜城际摆在武天 城际之前，这不是肆意藐视汉川天门吗？ 汉宜铁路到他们城区不要太近哦！