蒙西华中煤运通道开建 湖北能源瓶颈有望突破

金色圣堂

海长吟 发表于 2012-10-17 14:40
十宜和准荆只能取其一的, 荆州值得庆幸,最终争取成功, 当然该走向也是最科学的. 至于是不是终点不重要,关 ...

开始时十宜跟准荆根本不冲突，因为一个以旅游名义立项，一个承担煤运，但硬被湖北搞成二者取其一，只能说当初以圈圈为首的老土*完全是瞎折腾。

hbbcx

金色圣堂 发表于 2012-10-17 12:11
等到现在盼了20年的荆岳铁路终于开工了，值得庆贺！
不过回想两年前，感觉湖北就是瞎折腾白白浪费了两年时 ...

重载铁路坡度不能太大。走山区如果还要求速度的话成本会非常高。十宜也是怪异，山区煤运铁路还搞个3500最小曲线半径。然后进城方案上又要求几跨长江。生怕投资少了。
当年西边正确的做法应该是十宜马上开工，然后再争取运城-襄阳-宜昌-石门煤运通道。武汉和九江南昌的煤可以从汉丹长荆武九走。肯定是皆大欢喜。而且这样焦柳线襄阳至枝江段全线都有改客运专线以形成东北向快速通道的前景。郑渝西武开通后与十宜相交，又会形成西向与西北向快速通道。但西边一向喜欢与邻为壑，偏要把运襄活生生改成运十。搞出一个投资恐怖的十宜铁路出来吓人。结果高祖缺钱，十宜下马，全面被动。岳阳倒是天上掉馅饼，成了蒙中的重要节点。

字米

hbbcx 发表于 2012-10-17 15:23
荆岳段估计不会先建成，看襄阳-荆州段。

2015年底可能完工的，是荆沙线改造。18个月工期，不到两年。如果一拖，就不知猴年马月了。

hbbcx

字米 发表于 2012-10-17 16:01
2015年底可能完工的，是荆沙线改造。18个月工期，不到两年。如果一拖，就不知猴年马月了。

...

荆沙线改造还没影呢！而且也不属于蒙中铁路的范围

歪心狼

字米 发表于 2012-10-17 16:01
2015年底可能完工的，是荆沙线改造。18个月工期，不到两年。如果一拖，就不知猴年马月了。

...

荆沙改造也喊了两年了吧,现在还不见个影子

字米

hbbcx 发表于 2012-10-17 16:05
荆沙线改造还没影呢！而且也不属于蒙中铁路的范围

在荆州人看来，荆沙是否属于蒙中，并不重要。

字米

歪心狼 发表于 2012-10-17 16:59
荆沙改造也喊了两年了吧,现在还不见个影子

因为蒙中啊。现在荆沙被荆门赋予新的角色，动车线。要真开工，等个一两年很正常。这不是很急的项目。

歪心狼

我倒觉得快点修比较好，蒙中通车要5年以上，这个快，一年两年就搞定，而且是省内唯一与武汉无关的城际

hbbcx

歪心狼 发表于 2012-10-17 21:09
我倒觉得快点修比较好，蒙中通车要5年以上，这个快，一年两年就搞定，而且是省内唯一与武汉无关的城际 ...

其实就是解决荆门去武汉动车的问题，你说与武汉有关不？

歪心狼

hbbcx 发表于 2012-10-17 21:24
其实就是解决荆门去武汉动车的问题，你说与武汉有关不？

反正不是直接往来任一城市到武汉的直线铁路。