“十二五”，湖北铁路投资2100亿 仅有荆岳铁路途经荆州

荆州一丁

     交通并非指特定的某种运输方式，而是一个综合交通体系，在现代运输业中，铁路是最普及、最受人喜爱、大众化、先进的运输方式之一。未来十年，是湖北发展的“黄金十年”，也将是铁路建设的“黄金十年”，2100亿元的投资大手笔，是湖北铁路建设之福音，能否给荆州带来惊喜？
周边铁路密如网，荆州仅是“过路站”
　　看湖北铁路，京广、京九、长荆、焦柳、武康、襄渝、宜万、汉宜铁路，武广、合武高铁，形成了一个以武汉为中心，襄阳、宜昌、荆门为中转枢纽的湖北铁路网，记者查阅多方资料，绘制了中部铁路线的主要骨架网，不难看出，如今的荆州，除一条横向的汉宜铁路已建成通车外，国铁通车里程依然是短板，记者查阅多处铁路资料，将与荆州接壤的宜昌、荆门、咸宁、常德、岳阳五个同等地级城市进行比较。
　　宜昌和荆州同为湖北的重要区域中心，而宜昌已是一个坐拥3条铁路的准枢纽，共有100多趟列车（约为荆州站的两倍），宜昌西有宜万铁路，东有汉宜铁路，南向和东北向有焦柳铁路。就东向西而言，宜昌和荆州各有优势，宜昌成为了武汉重庆之间最重要的节点，而荆州由于地处江汉平原和环洞庭湖经济圈，两地平分秋色。
　　与荆州北面接壤的荆门，因焦柳铁路、长荆铁路在此交叉，使之成为工业重镇；与荆州东南接壤的咸宁，京广铁路、武广高铁和武咸铁路在此交织成网；与荆州中南接壤的岳阳，京广铁路、武广深客运专线密集发车；与荆州西南接壤的常德，石长铁路和焦柳铁路在此交汇，列车直通南北东西。
2100亿投资，荆州上马几条铁路？
　　今年9月，铁道部与湖北省政府签署了《关于加快推进湖北铁路建设发展会议纪要》，明确了“十二五”部省合作建设的铁路项目共26个，投资约2100亿元，新增营运里程超过2300公里，这标志着我省铁路建设将进入历史上建设规模最大、投产项目最多的时期。
　　在新一轮的湖北铁路投资大浪潮中，荆州该何去何从？全省铁路工作会议明确指出，通过“十二五”铁路项目的建设，全省铁路通车里程将达5676公里，全面形成以武汉为中心，至武汉周边城市的30分钟交通圈，至宜昌、襄阳的省域副中心城市两小时以内的快速客运交通圈，至长三角、珠三角、成渝、环渤海、西咸等全国重点经济区域的4小时左右快速客运交通圈。
　　全省铁路工作会上公布了一批铁路项目，2014年前建成的项目有：武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至黄冈、武汉至孝感4条城际铁路，重庆到利川铁路，武汉新港江北铁路滠口至香炉山段，滠口货场。
　　今年拟开工项目有：武汉至九江客运专线，蒙西至华中地区煤运通道，襄阳北编组站扩能，高速铁路职业技能训练段，鄂州三江港铁路。
　　明年及以后拟开工项目有：武汉至襄阳、十堰城际铁路，江汉平原货运铁路，黔江至张家界、常德铁路，郑州至万州铁路，宁西铁路增建二线，老河口至丹江口电气化改造，黄石山南港区铁路扩能，武汉新港江北铁路香炉山至黄州段。
　　争取立项项目有：武汉至西安，北京至九龙，十堰至宜昌，麻城至六安，安康至恩施、衡阳，黔江至恩施，岳阳至咸宁、九江，咸宁至宜春、吉安，老河口至西峡。
　　在以上项目中，唯有蒙西至华中地区煤运通道（北起浩勒报吉站，经延安市、三门峡市、荆门市，荆州市、岳阳市，终到吉安市，其中荆岳线率先开工）取道荆州已是板上钉钉的事，南北向铁路不用荆州操太多心。
江汉平原货运铁路有望接轨我市
　　新公布的我省铁路建设项目中，除蒙西至华中地区煤运通道取道荆州令人备受鼓舞以外，还有一个为“江汉平原货运铁路”的项目也格外引人注目。
　　记者从有关方面了解到，依照铁道部评审通过的江汉平原货运铁路规划和铁道部、省政府2010年12月联合批复的江汉平原货运铁路项目建议书，江汉平原货运铁路由两个相互独立又互不可分割的项目组成，两个项目正线长度 120.8公里，估算总投资39.5亿元。
　　其中，新建天门至仙桃铁路支线由长荆铁路天门站引出，向东南跨汉江至仙桃东站，新建潜江货运铁路支线自天门至仙桃铁路支线天门东站引出，向西南跨汉江至潜江市经济开发区，设潜江北站，按照一次规划、分期实施的原则，在潜江市首期开工建设的是天门东到潜江北站，然后继续西南延伸。
　　潜江方面正在对江汉平原货运铁路进行建设部署，与天门、仙桃、汉川等市一道，全力配合完成项目可行性研究、项目初步设计、施工图纸设计及项目资本金筹措等工作，力求项目早日开建。
　　作为祖国的粮食主产区，荆州能否“赶上”江汉平原货运列车？16日，荆州市铁路办副主任章顺新向记者表示，我市正在积极努力，争取将洪湖、监利与江汉平原货运铁路接轨。
“铁路荆州”渴望走出中部
　　据有关资料显示：与公路相比较，高速公路占地是单线铁路的3倍，公路运输根据公路条件的优劣和货物品类、车辆性能的不同，其最佳经济运距半径在300至600公里以内，最长可达800公里。而铁路运输是运距越长，运量越大越经济。铁路以每小时可输送5万人的运力以及仅为航空运输1/5的运输成本领先于公路和航空，铁路具有高效、节能、环保等优势。

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湖北省最近几年与武汉无关的铁路开工了几条？

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16日，荆州市铁路办副主任章顺新向记者表示，我市正在积极努力，争取将洪湖、监利与江汉平原货运铁路接轨。
争取啊！

一田

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421022

从荆州修一条铁路到石门就好了|！

舒尔

荆沙线改造、江陵至潜江货运铁路

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421022 发表于 2012-10-20 09:21
从荆州修一条铁路到石门就好了|！

直接连接常德。对接长益常黔张常常桂洛湛焦柳

zxc2615

洪湖监利还是铁路盲区，江汉平原货运铁路确实该考虑延伸到两地了

舒尔

荆岳分流了武汉，不是纳入国家战略还真难开工

舒尔

以后南下北上再不用鸟武汉了