开往天门南站的4条线路能否分别行使？

tm和xt

客流还是有影响！弟弟妹妹是九十敦，昨天就是做高铁到武汉，但是总的影响肯定没有恩施宜昌的大

仙桃西站

开往天门南站的4条线路能否分别行使
编号：20194 部门：市交通局 ·提问者：36617793 ·提问时间：2012/9/10 18:55:34 点击：166
现在开往天门南站的有到天门城区，麻洋，干一，福星4个班车，但是4个全部都是走老318国道再到汉江路过江，老318国道本来就很窄，车又多，每次路过都堵的苦不堪言，而且其他地方的人到火车站也不是很方便，能否，将其中的线路改行，如，从何李路到仙桃大道，再走汉江路过江，或者何李路到沔阳大道，过江，等等，这样也能方便更多的人去火车站啊！
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  您好！
    收到您反映的情况后，我局主要领导高度重视，已责成市运管处等相关部门迅速研究论证。   
    感谢您对仙桃交通工作的关心和支持！
市交通局 最后回复（审核）时间：2012/10/30 9:09:04    

lei274921786

15962588 发表于 2012-10-30 16:47
每天上班的路上看到天门的那些蓝色的车，就觉得好象很乱，象一个小县城，天门的这些私人客运车有损仙桃城区 ...

外地人走破破烂烂的老318国道，两边都很破，就给仙桃长脸了吗，相反，要是走仙桃大道就知道仙桃的公交是多么规范，道路多么整洁，而且仙桃的新城际公交马上就要上路了，如果新的车这么走还是支持的，这样也会快很多

仙桃西站

tm和xt 发表于 2012-10-30 15:04
客流还是有影响！弟弟妹妹是九十敦，昨天就是做高铁到武汉，但是总的影响肯定没有恩施宜昌的大 ...

毕竟我们是短途，影响肯定有限！
这种影响节假日体现会更明显，春节期间看吧，天门南到上海南京福州温州重庆成都的，天仙百姓估计不会再像以前一样武汉排队挤火车，天仙百姓肯定还是愿意就近家门口直接坐火车！

15962588

每天上班的路上看到天门的那些蓝色的车，就觉得好象很乱，象一个小县城，天门的这些私人客运车有损仙桃城区形象，居然还有人让这些车走仙桃大道，外地人来仙桃还以为这就是仙桃的公交车。

15962588

我觉得绝不能走仙桃大道，仙桃大道是仙桃的一面风景，如果任这些私人的客运车（美其名为公交车）走仙桃大道会大大降低仙桃的城市品味，本身车没形象不说，就是素质也有待提高，走沔阳大道更不行，沔阳大道本身比老三一八堵车更厉害，我认为要么还是按现在的线路走，要么在西桥设一个专门的点，天门的车只到西桥就行了。

lei274921786

仙桃西站 发表于 2012-10-30 10:54
网友们的理想是很完美的，但现实是很残酷的！这样的憧憬只能说是痴人说梦！

想让城际公交走仙桃大道路过中 ...

也没你那么夸张啦，其实坐火车的优势并不是很大，大多数客流到武昌的，到武昌要28，加去火车站的3块，而且到武昌的车次很少，汽车票是30，随到随走，也只要一个多小时，还是有生存空间的，客运站也没必要怕火车的，提高汽车的服务水平才更重要

仙桃西站

网友们的理想是很完美的，但现实是很残酷的！这样的憧憬只能说是痴人说梦！

想让城际公交走仙桃大道路过中心客运站，妈呀！这还不要了长途车的老命！

仙桃西站

lei274921786 发表于 2012-10-30 11:13
也没你那么夸张啦，其实坐火车的优势并不是很大，大多数客流到武昌的，到武昌要28，加去火车站的3块，而 ...

火车去汉口的优势很明显！
说来说去，天仙城际7公里3元这才是万恶之源，近在咫尺来不了1元公交

湖北狂龙

不是马上要开仙天城际吗？在仙桃城区走仙桃大道或者沔阳大道还是应该可以的，至于天仙城际（天门的车）就只准走老318，最大限度满足群众出行。