关于麻阳高速

ggpad

zhaoyubiao 发表于 2012-11-14 22:47
麻阳到了连接上杭瑞高速就是断头了，这个是关键，这个规划难道不脑残吗？本来合理的规划就是黄小高速向北 ...

武穴长江大桥是沪渝连接杭瑞，也算是方便武穴阳新，不知何来断头路一说

zhaoyubiao

ggpad 发表于 2012-11-17 01:17
武穴长江大桥是沪渝连接杭瑞，也算是方便武穴阳新，不知何来断头路一说 ...

我说是的麻阳高速，不是长江大桥，大桥是必须修的。你去地图上看一下麻阳的走向，走到杭瑞就到头了，就不能向南了。

zhaoyubiao

hmtq 发表于 2012-11-17 15:11
呵呵，你太开明了，知道这样可以优化区域交通。黄小北延就是给黄梅北出境提速了。区别只在武穴阳新境内提速 ...

请你思维考虑层次高点好不好？麻阳高速修道杭瑞就到头了，再无向南，修了这个样的一条路注定是个亏损的路。这条路是很难纳入国家高速公路网的，黄小向北延伸很容易就成为中国又一纵向的高速动脉。你思考问题老是跳不出黄梅这个圈子。你先前老是说亏本，怎么没考虑到麻阳的亏损情况？黄冈的所有高速到现在为止效益最好的是黄黄，其他的可以说都是亏本的。按照你的亏本逻辑麻阳是不是不该修了？

hmtq

湖北难道可以规划到了杭瑞再往南走？麻阳不过是黄冈修的增加区域交通的。黄黄高速的营利和黄梅关系很大？你说其他是亏损的？你列出来哪条是亏损的？有多少高速是亏损的？你当收费公路是免费的。武穴比黄梅差么？凭什么他们不可以有快速联系黄石的路？请问黄小往什么线路发展纵线？

hmtq

黄梅铁路的升级是于经济没有益处的亏损。不然就不是几个老百姓呼吁，黄冈阻挠，湖北省难道也阻挠升级？都和黄梅有仇？都边缘化黄梅？难道就是黄梅人不迫害黄梅，其他人都在迫害？不需要思维也知道不是这个问题吧。

ggpad

zhaoyubiao 发表于 2012-11-17 15:41
我说是的麻阳高速，不是长江大桥，大桥是必须修的。你去地图上看一下麻阳的走向，走到杭瑞就到头了，就不 ...

黄石有规划到阳新高速，从黄咸开始，也是到杭瑞为止，那又怎么说。还有武汉到阳新的高速。感觉这就像铁路。有干线直线之别吧

hmtq

湖北省批准这条路难道看不到这个到杭瑞没有往下走不好？那他们是鉴于什么批准的？有人公关边缘黄梅？所以那些官员又被公关了？哈哈，看来黄冈到中央都要边缘或者被公关来边缘黄梅了。黄梅的财政收入大家看到了吧。不卖地是不是很难看？武穴呢？高速比黄梅方便发达？铁路优势比小池优越？黄梅的发展需要再升级交通就可以拉动工业？什么配套都要协调发展。黄梅发展的突破口在于升级交通？升级火车站？

hmtq

一部温州一家人的电视剧里面的农民都知道先发展生产再改善生活。黄梅的交通差了？房地产修的差了？唯一差的是生产吧。再架高交通就可以带来投资发展生产？

menshangman

hmtq 发表于 2012-11-14 23:27
你怎么说怎么好，反正人家是进了湖北十二五计划的高速，不是非得在九江黄梅过江。那也有点堵了。特别是冬天 ...

直观地看，麻阳高速修到黄梅，对接黄小高速是最理想的，黄冈市南北贯通高速直连九江。但是现实毕竟要照顾各方利益，比如武穴。
现在规划的麻阳高速 ，修在黄石、黄冈和九江三市交界的地方，还要架设一座长江大桥，南北向差不多是断头路哦～～

hmtq

menshangman 发表于 2012-11-17 19:12
直观地看，麻阳高速修到黄梅，对接黄小高速是最理想的，黄冈市南北贯通高速直连九江。但是现实毕竟要照顾 ...

你这个就是讨论问题的意思。现在的规划不是不理想。武穴到阳新的连通可以加强他们的黄石的联系。更利于经武穴周边到九江南昌的车流。和黄小对接对黄梅实质没有什么加分，只是给别人减分，就整天交通来说，车流更方便顺畅。