铁路建设 十二五规划

半夏2

bbsofdh 发表于 2012-11-22 19:10
哈哈，这个都被你看出来了。修建铁路一个是要考虑走直线，降低成本；还有一个考虑就是带动地方经济发展， ...

这个可以人为解决啊，把一些地方做成支线，要停那个站的去那个站，不停的走直线，节约了多少时间和成本啊，为了一个地方修条支线的成本也不见得就比长久的绕线花的多啊

顽固不化

怎么还不规划武（汉）黄（冈）连接宁（南京）安（庆）高铁吗？只200KM了！

舒尔

我看成bbstop

龟峰旭日

京九客运专线湖北段

恶魔猎手

半夏2 发表于 2012-11-22 18:47
京九铁路好变态的大弯啊

你看看麻城和九龙之间，南昌都晚到哪里去了？！
眼睛不要只盯着一个地方！

恶魔猎手

bbsofdh 发表于 2012-11-22 19:10
哈哈，这个都被你看出来了。修建铁路一个是要考虑走直线，降低成本；还有一个考虑就是带动地方经济发展， ...

不只是弯道了麻城，还弯道了更西部的新县和新洲！
在广东地段就更湾了，比如龙川、东莞东。在江西除了弯大弯，还有比大别山更大的弯，比如赣州可以直达吉安，但在兴国弯了一个大弯！

bbsofdh

半夏2 发表于 2012-11-23 11:57
这个可以人为解决啊，把一些地方做成支线，要停那个站的去那个站，不停的走直线，节约了多少时间和成本啊 ...

建设支线的利弊如何，这个我就真不知道了。。。。。
你可以去研究、测算，最后来个总结，我们大家来认真学习。

bbsofdh

恶魔猎手 发表于 2012-11-23 20:40
不只是弯道了麻城，还弯道了更西部的新县和新洲！
在广东地段就更湾了，比如龙川、东莞东。在江西除了弯 ...

看来懂得多就是好。有次我从武汉去深圳，买了K555，想着走京广线是一千多公里，应该花不了多长时间。结果就悲剧了，越来越感觉停靠的站点不对了，后来在车上发现居然走江西！！！下次长记性了，果断买T96回来。更悲剧的是，火车票价是按照里程来算，路程越长，票价就越贵。类似的还有北京到郑州，也有不走京广线，转个大圈到郑州，绝对坑爹！

bbsofdh

舒尔 发表于 2012-11-23 12:20
我看成bbstop

介个。。。弱问一句，你怎么看成“BBSTOP”？再问一句，“BBSTOP”是神马意思？

半夏2

弯绕的多了，钱是按路程掏的。不是按距离算的啊。舍近求远，为了一方损害了一大批