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IP属地：浙江省杭州市
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发表于 浙江省杭州市 2012-11-25 08:25:18
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在没有通高速公路前，潜江到武汉非要从仙桃城过，走的多了对仙桃城也有些熟悉，95年走汉宜高速了，对仙桃城区的发展就模糊了，有网友说仙桃城比潜江城好的多，我总是半信半疑，昨天网上浏览了仙桃论坛，仙桃网民对仙桃西站车辆和客流持悲观态度。为了证实，清晨座1路到深江一元，到毛嘴二元，到毛场竟然要五元，车到毛场看到通往火车站的路只是混合的双向道，万一在这下了车公共汽车半天不来怎么办。我就直接到仙桃城区。车票共九元。
客车到三伏，车票竟然要7元，难道毛嘴到三伏只收2元。仙桃人民很幸福嘛。
客车走新318公路。破败的黄金大道已经又修好了，在走丝宝路到复州大道，这里的楼房和人行道是很漂亮，是在老城区以外的地方修起来的，‘有到西桥下车的快出来’，西桥我就很熟悉了就是老318。我也在蛋厂那里下了车，走老318到大兴路，长途车站这还是原来的模样，街道俩边的鞋商和衣商不厌其烦地放着各种音乐。勉阳大道上有俩家对面的商场做了过街楼，这里的人行道很破败。过复州路因为这里不很宽敞了，解放大道也只能叫解放街，的确是很老的街道，建设街就更小了。到了汉江边，这里没有江滩，建设很落后。
公共交通线路比潜江要多些。都是海格的车，8路还是扬子江的大车，但是到仙桃西的车就很不方便，到天门南站的车很多也很好3元。
在老长途车站这里买了些水果、饮料 座开往天门的169车到天门南火车站，汉江大桥很气魄，天仙城际很宽敞。南站和潜江站差不多，很旷野四周是农田，几里路看不到人烟，南昌经过武昌的车下了百来个人,上了十多 人。我座位的是3073上海经汉口的车下了百把人，上了十多 个，一会就到了潜江，下了120人左右。
下午就去仙桃西看看。
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