请不要忘了这里

ZHANGWENHAI

孝仙嘉高速是否可以考虑一下老区的杨林尾太阳脑，还有沙湖的尤拔，这些以前靠通顺河繁荣的老地方真是不如过去了！

湖北日报【记者走基层】杨林尾太阳脑成水运死角   昔日码头小镇盼建桥

记者  费力   雷闯
    在公路密集的江汉平原，竟有一个十分繁忙的渡口。
   “婆婆，我们要过河。”2月7日12时，仙桃市杨林尾镇太阳脑村，10来个小学生正站在通顺河边，朝河中撑船的婆婆招手。寒风中，孩子们冻得直哆嗦。
    太阳脑村支书黄长权向记者介绍，现在是枯水期，水流平坦，过河还比较安全。到了汛期，河面宽度达100多米，摆渡十分危险。孩子们上学时，家长们总是提心吊胆。
77岁的老支书张记成回忆，在他小时候，太阳脑是个码头小镇。通顺河与东荆河在此交汇后流入长江，汉口的许多轮船在此停靠，湖南人放排在这里上岸。镇上的街面铺着青石板，街上开有湖南、咸宁等会馆，还有上十家杂货、家具等作坊，十分繁华。1956年以后，随着通顺河改弯取直，东荆河筑堤改道，太阳脑成了水运死角，风光不再。
    黄长权介绍，太阳脑从解放前的“镇”降成了村，但仍是周边村民的生活中心。通顺河两岸21000多村民出售农副产品、购买化肥农药、生活资料，都在太阳脑老街上进行。附近15个村庄的孩子都跑到老街上小学。
    听说有记者采访，沙湖镇新河村多位村民渡河赶过来，向记者倾述自己的烦恼。村民张铁平说：“这里离上游的尤拔桥和下游的沙湖桥均有10多公里，两万多人来往、运货都靠这一条船。由于上下船搬运，我们买一袋尿素比市场价贵10元，买一吨复合肥贵20元；卖一斤稻谷要比市场低0.1元，卖一斤棉花低0.2元。仅这四项，我们每户每年损失超过2000元。”
“这里交通太不方便，何时才能建一座桥啊？”村民们期盼。

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何时才能建一座桥/?

【真心爱过】

我看难

凯丰

【真心爱过】 发表于 2012-12-14 18:21
我看难

非常难，，，

襄河波波

是滴哟，修一座桥很重要呀，每次去我舅舅家都要过电排河（排湖-袁市），过摆渡船时我的外地老婆每次都吓得要死。

戎马情

襄河波波 发表于 2012-12-15 10:35
是滴哟，修一座桥很重要呀，每次去我舅舅家都要过电排河（排湖-袁市），过摆渡船时我的外地老婆每次都吓得 ...

确实，过去人们都喜与水为邻，仙桃市的彭场、尤拔、杨林尾太阳脑、沙湖曾是沿通顺河居住人们的生活中心。公路时代改变了人们的生活习惯，同时将尤拔和太阳脑彻底边沿化。如今尤拔建起一座桥，但东西连通没有一条像样的路，太阳脑一带的居民更是急切呼吁建桥，祈盼解决一衣带水的两岸居民生活出行问题。在当前快速发展高速公路的时期，仙桃东南的这些地区（包括仙桃市西流河）没有一条高速路，整体上制约了仙桃市平衡发展。如若孝仙嘉高速南北贯通，从这些地方修筑的路桥就可以东西连接，仙桃东南就可以实现开放交通格局，仙汉公路贯通，汉洪高速、京珠高速的快速对接无疑会给仙桃东南地区以致整个仙桃带来快速发展的前所未有的机遇！

仙桃博利能

是啊！

太阳脑正是太今不如昔了。八九十年代还是一个繁荣的集市，水运也还可以。但因为公路交通不便，水运基本消失，现在真是萧条多了。

强烈呼吁市里考虑架设通顺河太阳脑桥！

飛魚

曾经的繁华、今日的没落。

当今仙桃还算富裕的小城，但这里的人们却还生活在水深火热当中。

修一座钢筋混凝土桥就这么困难么，那些所谓的代表人民利益的人大、政协委员都死到那里去了呢？

每年的两会，这些委员们都吃好喝好住好玩好带好拿好。难道就没一个代表提案过么！？

曾忠先生

飛魚 发表于 2012-12-22 13:21
曾经的繁华、今日的没落。

当今仙桃还算富裕的小城，但这里的人们却还生活在水深火热当中。

想当初八十年代，从武汉回尤拔，到从青山转两趟车汉阳长途汽车站，到仙桃后乘车到彭场（一天只有早中晚三趟），然后，从彭场通顺河坐“机帆船”（俗称汽划子）到尤拔。从武汉早晨6点要到晚上6点才能到家。现在3个小时搞定。

曾忠先生

曾忠先生 发表于 2012-12-22 14:01
想当初八十年代，从武汉回尤拔，到从青山转两趟车汉阳长途汽车站，到仙桃后乘车到彭场（一天只有早中晚三 ...

从彭场到沙湖的通顺河早在60年代就有武汉至彭场的小轮船，80年代初通顺河还进行过“农田水利基本建设”清河，方便了水运和农田灌溉。现在回家看了看，乖乖，一河“臭水”，实在寒心！