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楼主: 醉清松

我对深圳东到成都东的K1092车次不满

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中校

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发表于 广东省深圳市 2012-12-15 23:54:42 | 显示全部楼层
荆楚天辉 发表于 2012-12-15 18:00
往深圳方向停靠荆州站的时间有点短 才3分钟

一般都是只停几分钟。过路车一般都是提前上站台等着。3分钟也够了。
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发表于 广东省深圳市 2012-12-15 23:57:09 | 显示全部楼层
enguang 发表于 2012-12-15 20:22
K车,过年挤不挤,这次过年回家就指望这个了,不用南昌转车。

过年绝对的挤。
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上士

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发表于 陕西省咸阳市 2012-12-16 01:00:42 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈,能直达深圳,大家还有什么要说的?
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中尉

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发表于 广东省广州市白云区 2012-12-16 09:47:30 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-12-15 23:52
广铁的车,争取不到那里去。应该还是广铁从客流的角度考虑的。

这车在汉宜上被狂踩,如果不是考虑江汉平原的南下客流,为什么要走汉宜,完全可以走襄渝-汉丹线。不管哪里的车,车的具体走向和停站肯定要经过铁道部审查和批准,特别是这种长途跨局列车,因为关系到全路列车运行。
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列兵

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-12-17 09:41:15 | 显示全部楼层
营山不停站不重要,重要的是太慢了!
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列兵

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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-12-17 09:58:11 | 显示全部楼层
深圳东到成都东K1092次,比东莞东到成都现在那趟T128走的里程短,票价只差3元却要多坐10个小时,还是直接把T128延长到深圳东后半段改变线路,改成了T1092次?
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