黄石又开通了黄金山的33路公交车，大冶什么时候开通黄金山

大胡子平民

黄石又开通了黄金山的33路公交车，大冶什么时候开通黄金山的公交车？



　东楚网黄石新闻网（东楚晚报） 记者 王婵媛
　　昨日，汪仁镇镇区街道两旁陆续竖起了新站牌：公共线路33路，早班6：00，末班车1830。本月底，汪仁镇的4万居民将迎来期盼已久的公交车。届时，坐着33路公交去市中心只 要1元钱。　　车难等 票价贵
　　汪仁4万居民盼开通公交线
　　王全喜，65岁，汪仁镇供销社退休职工。每个月，为了看外孙、买东西、办杂事，王全喜要去市中心10多次。此前，王全喜唯一的选择是乘坐黄石到汪仁的中巴车。这种玫红色外形的中巴车由私人联营，往返于武汉路数码广场至汪仁镇王叶村，单程2.5元，往返一趟要5元钱。
　　“车少、人挤、随意停车、开不稳。”一提到坐车，王全喜很烦心：上午等车要15分钟，到了下午，最少要等25分钟才能上车。上了年纪的他坐车最怕就是急刹，他最希望的是能坐上规范的公交车，“跑快一点、跑稳一点”。
　　与王全喜一样盼了多年的，还有汪仁镇的4万居民。“听说月底有公交车进来，沿街的商铺都备好了鞭炮准备庆祝。”湖山高中的退休老师罗祖宋说。
　　“邻居”们都坐上了公交车
　　人大代表建议早日开通
　　在年初召开的黄石市十三届人大一次会议上，人大代表陈加鹏向大会递交了一份《关于开通黄石至汪仁公交线路的建议》。
　　陈加鹏在《建议》中指出，汪仁自划归开发区托管5年来，至今仍未开通黄石至汪仁地区线路的公交客运，居民出行主要依靠10辆私营客车。车队班次少、容量少、收费高、发车时间晚、收班时间早、发车密度低，营运高峰期严重超载，甚至搭不上班车，远远不能满足汪仁镇居民的交通出行需求。
　　此前，汪仁镇的“邻居”们都已开通了通往市中心的公交车：河口镇开通10路公交线路，黄金山工业新区开通24路、31路公交线路。陈加鹏认为开通一条黄石至汪仁地区的公交线路迫在眉睫——不仅能够有力地改善汪仁镇的交通环境状况，更能加快推进城乡一体化建设进程。
　　历经多轮艰难谈判
　　33路公交线月底将开通
　　面对人大代表的呼吁、居民的诉求，今年9月，市交通局会同开发区管委会制定了《汪仁至黄石班线客运公交改造实施方案》并上报市政府，市政府同意按照实施方案进行改造。
　　今年11月，市交通局经与黄金山开发区、相关企业、汪仁至黄石班线客运车主会商，共同指定价格认证中心对拟改造线路及车辆进行评估，评估报告已经出台。市公交集团正抓紧时间与汪仁至黄石班线客运车主进行谈判收购事宜，截至目前，已经进行了3轮谈判。经与黄金山开发区协商，无论谈判结果如何，暂定于12月20日至31日开通至汪仁公交线路。

大胡子平民

黄石又开通了黄金山的33路公交车，历时黄金山公交到达到28,31,33，明天达到4条，后年达到5条，大冶什么时候开通黄金山的公交车？

众所周知，黄金山是大冶土著，但是随着黄石开发，以及黄石多量公交车的陆续开通，势必会引导黄金山8万多人去黄金山生活消费，慢慢的就会成为一种习惯....随着时间推移大冶慢慢地会被这8万多人边缘化，这是个客观的事实，要深刻的认识这一点。

为什么大冶不开通黄金山的公交车呢或者大冶经过黄金山去黄石的公交车，这样可以引导黄金山大冶土著来大冶生活消费,大冶政府的“智囊团”在哪里？难道不重视这个吗？

大胡子平民

楼主是黄金山大冶土著，毕业于东岳中学，大冶一中，又很多同学朋友同学在大冶，但是去大冶公交不方便

大胡子平民

大冶市区到大冶金山办事处，路程7，8公里路，宽敞的马路，为何公交路线不开进来？

湖通天下

大冶政府不开通去黄金山的公交可能有2个目的：一、开通去黄金山的交通，会吸引大冶老百姓去黄金山就业。毕竟黄金山是国家级开发区，工资待遇、保险都比大冶强，而这不利于大冶开发区长远的发展。第二，黄金山目前是黄石代管，开通那里的交通，应该属黄石管，由黄石的财政支付。

山南湖北

强烈要求开通大冶至汪仁公交…

山南湖北

强烈要求开通大冶至汪仁公交…整个黄金山开发区就四棵到汪仁还是处于公交空白 真得很不公平…

山南湖北

强烈要求开通大冶至汪仁公交…整个黄金山开发区就四棵到汪仁还是处于公交空白 真得很不公平…

湖通天下

山南湖北 发表于 2012-12-19 11:41
强烈要求开通大冶至汪仁公交…整个黄金山开发区就四棵到汪仁还是处于公交空白 真得很不公平… ...

只能等吧…迟早会开通的。

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这个已有规划。