总投资3600余万历时24个月弥市大桥将进行改造

荆州一丁

昨从2012年荆州市安全生产委员会第六次全体会议上获悉，危桥整治与监管工作，将是我市接下来安全工作的重要内容之一。其中，弥市大桥的改造与交通管制工作将全面落实和推进。

据了解，目前弥市大桥是我市公路危桥安全隐患最大、社会关注度最高、安全运行保障压力最大、维持车辆通行最急迫的重大危桥。交通运输的相关负责人透露，桥梁检测机构已对弥市大桥桥梁进行了检测，暂时没有进一步扩大的趋势，但是改造工作迫在眉睫。特别是弥市大桥限宽限载后，引发车主上访、旅客投诉甚至中央内参关注，造成了较大的负面影响。加强危桥改造与监管，确保公路桥梁安全，是当前一项十分紧迫的任务。

据悉，市政府已明确了弥市大桥的改造与交通管制方案、便桥便道建设方案、资金筹措方案和建设责任。重点是在抓好交通管制的同时，迅速启动钢便桥的建设。整座桥梁的改造将总投资3600多万元，建设期历时24个月。

市长李建明强调，荆州区政府要高度重视，要采取切实可行的措施，确保大桥运行安全和交通顺畅。交通运输部门要科学调整危桥整治方案和交通管制措施，建立健全突发事件信息报告制度，成立专业化的应急抢险保通队伍，做到资金、物资、设备、人员“四落实”。

dhsqxr

不如重建一座更大的！

歪心狼

改个毛呀,再修一个

oldthink

hehe
hehe

yy168av

重了，删掉。

yy168av

弥巿大桥给松滋人民带来的损失无法估算.
1，大巴北上，东下绕道东岳庙，荆东年复一年。
2，流通领域增加物流成本，导致松滋物价攀升。
3，工业企业进出物质成本增加，以葛洲坝松滋水泥厂为例，该企业客户集中于荆州城区，恰逢今年建筑巿场不景气，水泥价格大跌，而绕道荆东高速或宜都枝江增加的成本对企业是致命的打击，可以这么说不是背靠央企，该企业(原双7)就撑不下去了。
荆州对不住松滋人民是不争的事实，尽管如此，松滋各项经济指标均在荆州各县拔尖，值得思考。松滋除了行政隶属荆州，其他就不好说了，看看松滋有多少鄂E车牌?不要以为是宜昌的车，都是松滋在宜昌买车上牌，其中奉献了多少税收给宜昌!购物很自然就想到去宜昌，道路好嘛!难道还不值得荆州深思？

scofied_zhou

弥市的大桥修缮，我去年回家就问过我老爸，他说资金没到位，地方财政没得钱，总算有市里支持还是好多了，不过修桥资金这个要监管到位，3600万怎么用的到时要公开，就怕搞成豆腐渣工程。

【楚风】

yy168av 发表于 2012-12-19 19:45
弥巿大桥给松滋人民带来的损失无法估算.
1，大巴北上，东下绕道东岳庙，荆东年复一年。
2，流通领域增加物 ...

荆州对不住松滋人民？照你这逻辑，湖北省对不住荆州？国家对不住湖北省？联合国对不住中国？宇宙对不住地球？？？？？？？？？？？？？