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发表于 湖北省鄂州市 2012-12-20 23:16:05
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重重卡D760 2014年将上市
在回答新车型相关问题时，黄刚还提到了东风D760系列。
黄刚告诉笔者，东风天龙和天锦的驾驶室是同一代的，当时简称分别叫做D530和D310系列。当时，与他们一同规划的，还有一个叫做D760的产品系列。“D530是重卡平台，D310是中卡平台，D760则是重重卡平台。”
据黄冈介绍，东风在做新一代产品规划的时候，就做到了一次到位，即将所有系列全部规划好。不过，在开发上则是逐步开发——先是D530系列，然后是D310系列，最后是D760系列。“D760系列将在2014年上市。这个系列是采用平台化的开发、模块化的设计理念。”笔者觉得东风新一代中重卡（含D530、D310和D760），就像俄罗斯套娃，一个比一个小点，但是看上去还是一个系列的。
如此设计，有一个显而易见的好处：继东风天龙上市一年后，东风天锦在其推广经验的基础上面世，刚上市后就迎来开门红，几乎没有遇到强劲敌手，因为其他企业的中卡还停留在上一代产品，中卡市场的新产品竞争，激烈程度远低于重卡。
相比之下，同样是一款非常棒的中卡新品解放J6L，就没那么幸运了。作为J6L同一平台上的重卡产品，解放J6在2006年上市，不仅得到了老百姓的认可，还获得了汽车开发的最高殊荣——国家科技进步一等奖。但遗憾的是，J6上市6年后，其中卡平台——J6L才在北京车展登场。在此之前，解放都是用上一代或者上两代的中卡对弈东风天锦。解放原来的最强优势是在中卡，但由于新一代产品上市太晚，致使战斗力不如天锦，甚至还被欧曼5系、江淮亮剑等抢走不少份额。假如解放J6L能早几年上市，如今的中卡市场的格局也许就不是今天这样了。更糟糕的是，到目前为止，解放J6L的产品线还不完整，因此在今年的中卡市场上，解放并没有因为J6L上市而获得更多的市场份额。
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发表于 湖南省 2012-12-21 17:40:14
