|
|
发表于 陕西省咸阳市 2012-12-26 10:41:02
来自手机
|
显示全部楼层
|阅读模式
:2012/12/26 8:21:52
中国仙桃网（仙桃日报） 汉宜铁路天门南站日均近8000名旅客进出，仅靠两地对开的24辆城际公交“带一脚”。连日来，多名市民呼吁，早日开通火车南站直达车，以方便两地市民出行。
“从汉口火车站到天门南站，只需35分钟，25元。而到仙桃城区，7公里多一点的路程，打的要收30元。要是坐天仙城际公交车，也得3元，还抢不到位置。”市民王先生称。
市民杨女士在天门工作，每周末乘城际公交回仙桃，也遇到同样的困惑：“说是直达天门、仙桃城区的天仙城际公交，却每每绕行四五公里到天门南站候客，耽误了不少时间。”
记者日前到现场走访发现，偌大的站前广场，仅停着5辆挂有“天仙城际公交”字样的客车，另有六七辆挂有“鄂MT”和“鄂RT”牌照的出租车，在停车场四周游弋。旅客到站下车后，便集中搭乘这些公交车。而大部分公交车内人满为患，不肯上车的旅客只能在瑟瑟寒风中，等候下一趟公交车。
天门南站自今年7月1日通车以来，日均客流量是该站设计客流量的8倍。今年中秋、国庆期间，该站日客流量曾达到15000人次。但到目前为止，天门南站日均近8000名旅客进出，仅靠两市对开的24辆城际公交“带一脚”。其中，天门14台、仙桃10台。分别隶属于天门天仙客运公司和仙桃天顺客运公司。
面对日均进出8000人的客流量，为何不开通直达公交或班线客车？ 对此，天门、仙桃两地的运管部门负责人坦承，随着天门南火车站旅客流量不断增加，现有城际公交的运营模式和运力，难以满足旅客出行的需要。“但要开通直达天门南站的公交或班线客车，须报省交通运输部门批准。”
记者还了解到，目前，天门、仙桃两地运管部门经多次协商决定，一方面采取联合执法的办法，整肃运输秩序。另一方面，已采取每15分钟一班，高密度公交发班模式运营，全天候和铁路运输接驳，以期缓解公铁旅客换乘难的问题。（记者邓一凡 特约记者钟言） |
|
提升卡
变色卡
楼主