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据传,某省委常委在此趟列车上,碰巧车坏了,被本市领导用鄂蛋S0001 Q7接走【这句话系道听途说,谢绝一切查水表、跨省跨市】
动车车轮坏了 乘客行程被耽误,故障列车车次为D5207 1200多人受影响
昨日下午2时20分,由武昌开往十堰的D5207次列车,在行驶过程中车轮发生故障。事故发生后,各方紧急应对。截至下午6时10分许,所有乘客重新踏上了旅途。
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动车变慢车
武汉到襄阳走了近6小时(标1)
昨日下午1时许,市民王先生在武昌火车站上了D5207次列车。他准备下午4时赶回单位开会,可动车突发事故,他的时间被耽误。
动车发车后,一路疾驰。下午2时20分,动车行至随州境内时突然停下。列车员急忙向他们解释:列车临时停车,马上就会开。
可这一等就是一个小时。下午3时20分,动车再次启动,可速度却比普通列车还要慢。“不会超过40公里,路上的摩托车都超过了我们。”王先生说。
这还没完,下午4时40分,列车停靠在随州站。列车员这才向王先生解释,列车发生了故障。
王先生介绍,随后,他从2车厢转至9车厢去了。下午6时许,后一列列车再次启程,7时许抵达襄阳东站,比正常时间晚了3个多小时。
武汉铁路局一工作人员介绍,这趟动车上约有1200人,其中不少是襄阳人。
车轮出了故障
重联动车被一分为二(标2)
昨日下午,这趟动车停靠在随州站,记者采访了相关工作人员。
工作人员告诉记者,这趟列车是重联动车,共有两列。前一列有8个车厢,后一列也是8个车厢。下午2时20分,他们发现前面一列车中的一个车厢的车轮发生故障,为了保证安全,他们不敢开得太快。只好保持35公里/小时的车速开到随州站,再想进一步解决的措施。
他说,抵达随州站后,他们将重联的动车一分为二,前面一列动车停下维修,后面一列动车继续向终点站开去。
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前面一列车厢的乘客如何安置?他说,部分乘客下车,等待后方的车辆赶来;部分乘客转运至后面一列动车中去。
据介绍,前一列动车开至另一条铁轨上,给后面一列动车腾出了路。下午6时许,后一列动车再次启动。
各方紧急应对
乘客短暂抱怨后重新上路(标3)
事故发生后,各方紧急应对。
D5207前一列上的乘客被要求转乘时,有人情绪有些激动,与列车员发生了争执。随州火车站和列车工作人员急忙向乘客解释,并妥善安排乘客进入候车室休息、候车,派出专人安抚旅客的情绪。6时10分许,武汉铁路局调来的救援列车赶至随州车站,将等待转乘的乘客接走。至此,被耽误3个多小时后,所有乘客重新出发。在此期间,随州火车站工作人员还向晚点乘客发放了晚餐。
襄阳火车站相关负责人介绍,武汉至襄阳间的铁路是汉丹线,该铁路为“双车道”的复线,故此事故没有对其他列车运行造成影响。但因列车晚点,该站已经对乘坐此趟列车去十堰,和乘坐这趟列车去武汉的乘客作了退票或改签处理。
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