大家猜猜这是怎么照的

青山不老

航拍的吧

二憨子

集电弓是可升降的,你去照张正在运动的机车照片来看看.
集电弓受到接触网的高压电后才能与铁轨构成回路,一台机车或一列基本编组的动车一般有两付集电弓,但只能使用单弓,另一付备用.你可能看到的是未升起的那一付弓.线路上是严禁双弓的,这是为防止分区供电区与区跨越时短路.这么基本的知识,说了你也许还是没明白.
受电后后面还有更复杂的变压、分相、变频我就不说了,说复杂了你更不懂.

茉莉花yc

十弓月 发表于 2013-5-15 11:44
太专业可以弄得很普通,则大家受益,所谓大道至简。告诉一般人,现在的火车不烧煤用蒸气推动,而是改用电来推 ...

你说的像是这个道理，也像是很专业哦。
不过，我还是的给你普及一下我国的电力知识
低压：24v、36v、127V、220v、380v
高压：3kv、6kv、10kv、35kv、63kv
超高压:330kv、550kv、800kv
特高压:1000kvV：代表伏
kv：代表千伏
这样的说法，不是我能定得了的。

茉莉花yc

青山不老 发表于 2013-5-15 18:13
航拍的吧

不是，是在超高压500kv塔的电线上拍的

兰水仙

山顶上的电线杆上照的吗

兰水仙

茉莉花yc 发表于 2013-5-15 20:42
不是，是在超高压500kv塔的电线上拍的

危险吗、、、、

Bright888

二憨子 发表于 2013-5-15 13:14
"告诉一般人,现在的火车不烧煤用蒸气推动,而是改用电来推动,就像家里点电灯一样,就在火车顶上隔空挂根电 ...

回错位置了{:soso_e127:}

Bright888

二憨子 发表于 2013-5-15 19:54
集电弓是可升降的,你去照张正在运动的机车照片来看看.
集电弓受到接触网的高压电后才能与铁轨构成回路,一台 ...

正解！
不妨做个简单的观察：运动中的火车，在受电弓滑过的位置，接触网往往会被推高0.5-3CM；受电弓滑过之后，接触网会自然回位，并伴有惯性上下来回跃动。
更简单的观察方法（需要近距离观察）：列车启动前，受电弓缓缓升起，碰到接触网、冒火花的瞬间，接触网会被受电弓顶起向上位移。

二憨子

Bright888 发表于 2013-5-15 22:34
正解！
不妨做个简单的观察：运动中的火车，在受电弓滑过的位置，接触网往往会被推高0.5-3CM；受电弓滑过 ...

观察的仔细.

十弓月

谈到回路,自救办法:
万一有这种情形,不要两脚走出来,要用单脚跳着离开高压电线掉到的地方。
火车电气化后,顶上的高压线掉到地面,以那中心点向周围扩散电压,比如中心点25,000V向周围外隔一段距离电压递降24000V、23000V、-------1000V、300V、0V,假若一支脚踩在24000V,另一支脚踩在23000V,等於身上通了10000V电(24000减23000=10000)就被电死了!我们用单脚跳24000V、23000V、-------1000V、300V、到0V是因不在两条上,所以不会被电倒。