出租车运价调整,你有什么话说? 各行业代表建言献策“听证会”
10日,我市召开孝感城区客运出租车运价调整听证会。会上,来自消费者、经营者、经济专家、法制专家等不同行业的10多位代表就调整城区客运出租车运价听证方案的内容,结合自身前期的调查情况,提出了一些很好的意见和建议。代表们一致表示:同意调整客运出租车运价,但一些细节有待进一步商讨和完善。
相关情况介绍 出租车的行业概况 目前,孝感城区现有出租车779辆,出租汽车公司7家,从业人员2000多人,经营方式实行企业化经营和买断经营的方式。出租车的现行运价是2010年5月调整的,即起步价为1.5公里4元,车公里租价1元等。我市没有建立出租车运价与燃料价格联动机制,对城区出租车采取价格补贴的办法,在出租车加气时,当场扣减0.9元/立方米,实际售价按3.6元/立方米结算。 历年运价调整情况 孝感城区客运出租汽车运营价格分为两部分:车次起价和公里运价。 2002年,起步价为2.5公里4元,超过起步价按每公里1元收费; 2006年,起步价调整为1.5公里3元,超过起步价按每公里1元收费,另外乘客征收0.5元/次的燃油附加费; 2010年6月,我市出租车基本租价调整为1.5公里(含)以内4元,超过1.5公里每公里租价1元,不足1公里的按1公里计费。 运价调整理由 1.出租车经营成本上升。出租车燃料价格上涨,从业人员工资、车辆保险及维修维护费用上升,直接成本增加。同时,出租车驾驶员工作时间普遍较长,工作强度高,相比而言收入偏低。 2.现行出租车运价水平偏低,结构不合理。现行出租车运价方案中,起步价格偏低,司机不愿跑城区,造成城区打的难。与周边地市相比较,出租车运价水平偏低。 3.调整出租车运价符合国家政策规定。根据国务院相关要求,价格主管部门要依据《中华人民共和国价格法》及相关法律法规,根据市场供求,出租汽车企业、司机成本收益状况和社会承受能力等因素,对出租车运价水平和计价结构等进行适时调整。 运价调整标准 1.基本租价:起步公里由1.5公里调整为2公里,起步价由4元/1.5公里调整为5元/2公里。 2.车公里租价:由1元/公里调整为1.4元/公里。 3.夜间租价:深夜24点到次日凌晨6点执行夜间租价,起步价由5元/1.5公里调整为6元/2公里;超过2公里在白天车公里租价基础上加成50%。 4.空驶费:分段计价由原来的5.5公里至10.5公里按每公里租价加成60%和超过10.5公里按每公里租价加成80%,调整为6公里以上按车公里租价加成60%收取空驶费,如果是夜间还会在现有基础上加成40%。 5.等待费:每次租车等候时间3分钟以内免收等候费,之后每等候3分钟加收等候费1元,不足3分钟按3分钟收费,以此类推。 6.出租车过路过桥通行费:出租车通过经省政府批准的收费公路、高速公路、桥梁、隧道等所发生的通行费用,均由司机向旅客实行代收代付。 7.出租车经营者必须按规定在指定位置重新张贴运价标签,实行明码标价,严格实行计价器打表计价收费。 |