温州市域铁路S1线首月吸金近12亿元 7375人参与认购
温州轨道交通建设向社会资金打开闸门，首开国内轨道交通民间募资先河。截至前天，温州市域S1线增资扩股一期认购总金额已超11.9亿元，共有7375人参与认购，全部为个人投资，尚无企业进入。
六成以上认购者为中老年人“很多人是孙子、孙女陪着来认购的。从台州等地赶来认购的也不少，还有一些是新居民。”
根据融资方案，幸福轨道公司股本总额为87.88亿元，每股1万元，即87.88万股。其中温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司作为幸福轨道公司的控股人和发起人认购50%；剩余50%由社会投资者包括企业和自然人投资。
S1线增资扩股一期于上月12日正式面向社会公众募资，计划募集15万股，即15亿元。
据统计显示，截至前天，工行温州分行各网点累计发售7.3552亿元，认购笔数为5140笔；建行温州分行各网点累计发售2.6324亿元，认购笔数为1486笔；农行温州分行各网点累计发售1.96亿元，认购笔数为749笔。
工行鹿城支行工作人员谢慧说：“认购群体主要集中在中老年人，占六成以上，其中七八十岁的老人也不少，很多人是孙子、孙女陪着来认购的。”昨天下午3时许，记者在该支行营业大厅看到，在S1线增资扩股认购专柜前，五六名排队认购的市民都是老年人。
谢慧说，从天津等地打来电话咨询认购事宜的投资人比较多，从台州等地赶来认购的也不少，还有一些是新居民。
为民间资本开辟阳光出路“市域铁路S1线增资扩股的公开募集，让老百姓切身体会到金改带来的投资实惠。”
对于企业法人投资而言，认购的起点为2000万元。按照规定，企业股东除了按年6%固定收益率取得收益分配的同时，还可参与幸福轨道公司超额盈余分配。
张信才认为，相对个人而言，6%的回报率对企业来说并不算高，况且当下不少企业的资金流转也比较紧张，这是造成“企业零投资”的原因。
据了解，民间资本投身基础设施建设，在温州早有先例。金温铁路、温州体育中心等都是通过民间募集的方式建成的。本次S1线公开募集资金，不仅有利于S1线的建设，也为市民提供了一条新的投资途径。
业内人士认为，多元化融资方式是城市基础设施建设融资的一种趋势，今后民资介入公共基础设施领域机会将越来越多。同时，随着温州金融改革继续深化，市域铁路S1线增资扩股的公开募集，成为温州金改蓝图中除银行、小贷公司、私募基金以外的“第四级投资渠道”，为民间投资开辟了阳光出路，让老百姓切身体会到金改带来的投资实惠。
四大因素吸引个人投资者“比较民间借贷的风险和其他理财产品，投资S1线有政府做担保，安全性更高，让人放心。”
温州市域铁路S1线增资扩股首期募集资金15亿元，认购截止日期原定为2013年4月30日。但截至1月14日，首期募集资金已达到11.9亿元。温州幸福轨道交通股份有限公司总经理张信才说，按照这样的速度，提前完成首期募集是非常有可能的。按照规定，募集金额一旦完成15亿元，首期募集将立即停止。
市民为何热衷投资“幸福轨道”？有业内人士分析，主要有四大因素：保本保底收益；扣除个人所得税之后的年固定收益率为6%；满一年后可由国有大股东确保回购；政府做担保，安全系数高。
市民赵先生说，他认购了50万元的S1线股份，比较民间借贷的风险和其他理财产品，投资S1线有政府做担保，安全性更高，让人放心。
为了保障个人投资者的投资回购，温州市财政建立了10亿元的专项偿付准备金。同时，在市域铁路S1线项目轨道沿线，划出了专门土地，出让给温州市铁投集团，以土地开发收益确保支付股东的年固定回报收益、偿还银行贷款本息等运营需求。
谢慧说：“眼下市场经济低迷，投资渠道不多，该项目收益确实不错。一年定存利率3.25%，银行理财产品收益率一般只有4%左右，而投资幸福轨道固定收益率为6%，1万元一年有600元回报，而且从合同生效当天起支付利息，这很有吸引力。”
来源：浙江在线新闻网站
————————————————————————————————
如果海内外的天门人，能以这样的热情来参股武天城际铁路或武天高等级公路，这条路的融资压力将会大大缓解，“十三五”期间能建成应该还是指日可待的。 晚清川汉铁路路开办之初，中央朝廷批准的筹款方式为四种：“官本之股、公利之股、抽租之股、募集之股”。“抽租之股”就是所谓的“租股”，由政府强行摊派到农户头上，随粮征收，是四种筹款方式中唯一获得公权力保障的，也因此而最为稳定，但是租股利息容易被政府和官员中饱、鲸吞、挪用。 唯有结合民间的智慧和力量，官民齐心，才能汇聚能量，办成大事。长荆铁路过境皂市并设天门站、汉宜客专过境天门并设天门南站等等，无一不是生动鲜活的例证。 | 
楼主
提升卡
变色卡
发表于 浙江省宁波市 2013-1-22 10:26:31
发表于 广东省东莞市 2013-1-22 10:36:00
