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发表于 湖北省 2013-1-23 16:04:39
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鄂州市凤凰大桥正式动工文章来源: 更新时间:2012年02月16日 本网讯,6年前,凤凰广场处摆满了几十块桥梁设计方案展板,不少市民围在各种雄伟壮丽的桥梁图案前各抒己见,并在收到的调查问卷上勾选自己心仪的桥梁设计方案,满怀欣喜的投上自己的一票,并翘首企盼动工的那一天。
6年前,又由于一项《关于洋澜湖上不宜再建大桥的建议》的提案交到市政府,凤凰大桥的设计方案突然搁置。提案说,凤凰大桥的走向和凤台桥一样,且距离仅约1000米,而且只有5000亩的洋澜湖水面已有4座桥(滨湖桥、虹桥、凤台桥、莲花桥),没有必要再投巨资建桥。更大的原因是,洋澜湖的生态环境已经满目疮痍,建桥势必会对湖泊生态造成不利影响。该提案引起该市主要领导的高度重视,凤凰大桥的建设就此停摆。
这一等就是6年。
就在2月5日,市民发现凤凰山庄附近有工人在湖面上作业,起初市民并不在意,以为是湖面清理之类的工作,但是近几日,湖面上的工作方阵越来越多,工人们头带安全帽,手握着专业设备,对湖底进行钻孔,猛然发现这不是一般的湖面作业。通过附近一条并不太引人注意的横幅上才了解到,这就是6年一直未施行的凤凰大桥工程,今天竟然悄无声息的动工了。此消息也在市民之间慢慢传开了。
沿岸我们采访了一位姓王的大叔,大叔说:“城市的经济发展好不好、快不快,从城市的桥梁建设就可以看出端倪,建凤凰大桥说明鄂州的经济在发展。”很多市民都表示了积极的肯定。、
鄂州市住建委负责人称,按照市人大通过的863道路交通体系规划,鄂州要建内环线。建设凤凰大桥,内环线则连成一体。如果不建桥,则内环血脉不畅。桥建成后,每个桥埻跨度最少在35米,因此洋澜湖仍是有机整体,不会破坏湖泊生态。
凤凰大桥是明年我市重点城建工程,起于滨湖北路东端,跨越洋澜湖后,连接滨湖东路、鄂东大道、司徒路3条大道。该桥将是沟通城东的重要纽带,畅通城区内环的重要动脉,还是连接凤凰广场、凤凰山庄、牛头山湿地公园的城市景观轴线。市规划部门通过网站发布大桥方案征集函后,来自全国的4家甲级设计单位精心设计12种参选方案,分别为凤阙桥、拱桥、塔桥、斜拉桥、悬索桥等桥型,各具特色,各显风采。
鄂州洋澜湖上是否需要建第5座桥?5年前,此事因争议颇大而被搁置。日前,鄂州有关部门公布了该桥新的设计方案,并计划投资1.2亿,明年开工,后年完工。此事近日再次引发了争议。
今年,鄂州部分政协委员提出加快凤凰桥建设的提案。提案称,随着鄂州城市中心的东移,未来城东新区人口可达15万以上。洋澜湖上通往城东的凤台桥日均车流量已达5000辆,无法满足城市发展的需求。提案还称,对于凤凰大桥的修建,市民的赞成比例达到93%。
今年4月,武汉市政设计院提供了凤凰大桥的几种设计方案,鄂州市住建委组织专家对这些方案评审,并选择其中一个方案。7月28日,武汉市政设计院提交了完善后的设计方案。
鄂州市住建委负责人称,按照市人大通过的863道路交通体系规划,鄂州要建内环线。建设凤凰大桥,内环线则连成一体。如果不建桥,则内环血脉不畅。桥建成后,每个桥埻跨度最少在35米,因此洋澜湖仍是有机整体,不会破坏湖泊生态。
该市曾交提案强烈反对建桥的一名政协委员称,他仍坚决反对建桥,并希望政府把钱多用在改善民生上。此外,“赞成建桥市民比例达到93%的数字”也没有交待调查出处和相关调查资料。他对这一统计数据的真实性表示怀疑。
昨日,鄂州环保局相关人士称,建桥肯定对湖的生态有影响。好的设计,可以把影响控制在环境可承受的范围内。他表示,兴建大桥项目需在施工前进行环境影响评价,而目前,该桥尚未做环评。如果环评通不过,修桥一事将一票否决。
凤凰大桥是我市城区总体规划确立的“八纵六横三环”主干路网中城市内环的重要交通路段,同时又是紧邻凤凰山庄、坐落洋澜湖上的重要城市景观轴线。该桥连接凤凰路、滨湖北路、滨湖东路、鄂东大道,沟通主城区的三大组团。 凤凰大桥建成通车后将极大地减轻武昌大道的交通压力,提升城东地区的土地价值,进一步完善我市城市功能,提高城市品位
按照市政府建设鄂州市凤凰大桥的指示精神,市规划局把凤凰大桥作为城市东扩的重要翅膀、沟通城东的重要纽带、进入中心城区的重要景观轴线、城市重要地标的基础建设项目,精心组织规划编制。通过网上发布凤凰大桥方案征集函,于2006年11月21日在市规划局召开了凤凰大桥规划方案征集会,会上来自全国四家甲级设计单位的领导和专家参加了方案征集。市公证处在市监察局、市检察院有关领导监督下,现场对四家单位的资质、营业执照、设计人员资格及提供12个规划方案的图纸进行了公开公证,全部符合征集要求。至此,鄂州市凤凰大桥规划方案征集工作已顺利完成。市规划局近期将征集到的规划方案在鄂州报、凤凰广场向市民展示,广泛听取市民意见。
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