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IP属地:湖北省武汉市
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中国人只要有回家过年的习俗,人流大规模流动的春运就不会消失,“一票难求”就不会消失。寄望铁路加大建设来解题,不是解决之道,因为春运是非常态的人群流动,一个国家不可能为了满足这几天非常规的人流而大建铁路,既没有能力也没有必要。 解决“一票难求”问题,铁路市场化也不是应有选项。政府有失灵,市场也有失灵,“一票难求”不是价格杠杆就能调节的,再高的定价也无法调和供给与需求的大矛盾。而且农民工和学生又是春运人流的主力,将他们推到市场中是极不负责任的。
意识到这个问题的无解,也许就能理性对待了。对一个无解的问题大加抱怨,只能给自己添堵,也会让拥挤的春运人流变得更加焦躁。有评论说的不无道理:一部分人对铁路的要求是,一、票必须便宜,同时必须好买;二、火车不能开得太快,还得保证我能按时回家;三、人人都有权享受铁路提供的低价福利,同时铁路还不能亏损——客观地反思,我们很多时候的苛责,正陷入这种自相矛盾之中。
http://zqb.cyol.com/html/2013-01/24/nw.D110000zgqnb_20130124_7-01.htm
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