汉宜线大巴凌晨盘踞中山路揽客

玻西米亚

本报讯（记者韩玮）受汉宜动车影响，公路客运在汉宜线上白天客流减少，但在深夜凌晨，一些巴士趁铁路“空当期”出来抢客。昨日凌晨，记者现场探访发现，不少汉宜线大巴、的士盘踞中山路高价揽客。

　　昨日凌晨3时，记者刚从武昌火车站售票大厅走出来，就有人迎上来问“到哪里？天门、仙桃去不去？”记者看到，从武昌站西广场下来的中山路上，近20台出租车将路口堵死，马路也被占去大半，另有3台挂有“天门”、“仙桃”的大巴也拦在路边揽客，其中两台挂有“鄂M”车牌，一台车体外观印有“湖北旅游客运”标识。

　　记者发现，这些巴士开价都较高，到天门“一口价”80元，而在宏基客运站窗口购票，到天门最低仅64元。正规窗口售卖仙桃车票是45元，黑巴也高出5元。记者看到，有一辆开往天门的车已装满旅客。

　　凌晨3时至4时，记者在现场看到，有大批刚下火车的旅客，来到宏基客运站前中转。

　　51岁的云梦人代桂明乘T145次列车，昨日凌晨2时到汉。本打算在火车站窗口买当天早上回云梦的车票，谁知没票了，他随记者从武昌站步行到宏基客运站。一路上，遭遇数名司机“堵截”，几名拉客“兔子”对代桂明说：“客运站还没开门，赶紧上我的车。”记者提醒他不要轻信，随后代桂明来到宏基客运站，此时客运站已开门，并打开3个窗口售票。代桂明如愿买到一张开往云梦的汽车票，早上6时多就能上车。

　　和代桂明告别，记者从宏基客运站返回武昌火车站的路上，又看到连接两站之间的天桥下，还停着两台大巴，司机正在揽客。走到中山路武昌火车站路口时，大巴和的士数量又有增加，两台挂“鄂M”车牌的仙桃的士也加入揽客行列。还有一些挂牌的出租车也肆意开价。记者询问到洪山礼堂的价格时，他称一个人30元，如果与他人拼车，就出20元。

　　为何大多是前往仙桃、天门的巴士揽客？知情人士介绍，因汉宜铁路开通后，对与铁路重线的公路客运造成致命打击，“白天已没什么生意，只能在汉宜铁路的"空当期"抢客源，由于深夜到武汉中转汉宜线的旅客还有一定比例，且处于无人管状态，给他们可趁之机”。记者查询发现，武昌站始发的最后一班汉宜动车发车时间为晚7时46分。

　　作者：韩玮  

荆楚々豪少

黑心。应该严厉打击。。

仙桃西站

虽说黑心，可这些巴士也要活命啊，汉宜动车抢走了他们大部分的客源，如今饭碗都很有问题了，这遭遇也蛮惨的！

楚王

车站揽客兔子大多仙桃籍，楚天都市报报道过很多次了。
替车主拉一个客人，自己起码是得5--10元的回扣、所以盘踞武汉各大汽车站、火车站很多年了。都形成帮派团伙了。

楚王

以后什么武天、武仙潜的城际铁路能修通，这些车主及揽客兔子将会更加不好过。
有竞争真好！让武天高价公路客运票见鬼去吧。

仙桃西站

楚王 发表于 2013-1-28 12:33
车站揽客兔子大多仙桃籍，楚天都市报报道过很多次了。
替车主拉一个客人，自己起码是得5--10元的回扣、所以 ...

你这话说的，难道没问到天门吗？
离武汉近的又不仅仅是仙桃，汉宜铁路开通了，天门离武汉也近了不是，在武汉的天门人可不会比仙桃人少了

空大叔

湖北客运班车死掉，是天命如此！
服务一向糟糕，硬件落后，票价老贵。
落后珠三角20年。

仙桃西站

空大叔 发表于 2013-1-28 13:12
湖北客运班车死掉，是天命如此！
服务一向糟糕，硬件落后，票价老贵。
落后珠三角20年。 ...

不能这么说，公路客运班车要真死了，那绝不是什么好事，公路还是公路很多优势的

天门人夸我帅

黑心就是黑心，他们高价杀一个人是一个人，应该予以打击

荆楚天辉

其中两台挂有“鄂M”车牌