2012年武汉之殇 写下这个标题并非是心血来潮,靠那种网络赚人气的手法我尚有所不屑。当一如既往的喧嚣和争吵岁月蹉跎,又是一年风光无限过去的时候,总结或者说给自己一个烙印的交代应该也是顺理成章的惯性行为。是否有必要页面俱到,其实并不重要,重要的是有足够的勇气和直面的姿态,以证明自己还在,就象武汉精神“追求卓越,敢为人先”一样。 又是一年冬风劲,不知道看惯了多少人情冷暖,品尝了多少世态炎凉。在浏览了多少人间沧桑的新闻后,应该说2012年的武汉似乎开始有了些欣喜的模样:地铁终于匆匆地通了车,十件好事也好象已经盖棺定论。政府报告里依然一片欣欣向荣。但,且慢,留下的疑惑与糊涂却愈来愈多。很多喧嚣一时的事情,悄无声息地煞了尾,轰轰烈烈开始,匆匆忙忙结束,甚至有些还不知消亡到哪儿至今都没有一个明证(如出租车安全问题,地铁广告招标等问题)。这又逝去的一年,其实很难用一个汉字来概括。真难为汉网还在不遗余力地歌颂一番,用一个“建”字或“快”字等等近似于官腔的语言作结,看起来还是一派歌舞升平景象。但如果一定要给出一个答案的话,恐怕我还是会选择“乱”,而对于江城的2012,“乱”之上,还要再添加一个“惑”。 有很多画面会在眼前闪过,如交通之堵有增无减;水费电费涨声一片;生活成本翻着筋斗而工资水平却二十年停滞不前?为什么我们只能听到所谓专家们在“耳语”,而无法知晓那些民生多艰的呻吟…… 很大程度上,曾经高山仰止的“政府十件实事”,直到现在也还是稀里糊涂。一年的上半年和下半年只需要两个版面就可以将这些实事解决殆尽,为什么非要定为十件?难道政府每年也只为了解决这十件实事而存在?现在看来,“十件实事”的出台,作秀的成份多于务虚,甚至有很多承诺现在连形式都不愿意走走,那为什么还要每年如此大张旗鼓地蛊惑人心? 地铁带给我们的荣誉与激动瞬间消逝,从地铁站名的命名,票价的制定到现在的渗水严重,又给了我们一个又一个深深的追问?在全城出租车安全问题上不痛不痒的几条回复,只会让人感到心拨凉拨凉的,而铁道部高铁的无情“欺行霸市”,更让江城市民情何以堪?武汉的2012,让我看不明白。 在城市交通变本加厉地拥堵,在公交票价异乎寻常地坚挺,在ETC肆无忌惮地搜括着民财,在上涨迅疾而下调则蜗牛般迟钝的民生中,在所有该回归公益民生的环节里却一再横行着“雁过拨毛”的壮举,政府的职责难道已远离“利为民谋”? “治庸问责”初开始时该是何等轰轰烈烈,但硝烟弥漫里又有多少无辜冤魂在哭泣?指望这种“阎王式”的扫荡真的就能够做到政风清明,民风浩荡?无异于痴人说梦,只不过是在本已黑峻的脸上抹了点香精,镁光灯下竟能生出些许光来即可。 年底的那一次席卷全中国的“雾霾”虽然说出现在传说中的“世界末日”之后,但至少尚未消散却始终让人感觉如临末日!而应该是罪魁祸首的环境破坏问题却鲜见政府提及,包括减少公车出行,提倡低碳生活,加强环境监测,加强惩治力度等也只是停留在诸多文件口号里,难见实际行动;倒是一再提醒要求市民们做好预防工作——“非典”尚可隔离,莫非这有毒的空气也能采用隔离法?因为建设大建设的需要,道路依然在破坏,行道树也依然在砍伐,湖泊还在进一步填埋,公车也一如既往地在奔驰…… |