本帖最后由 长港数码 于 2013-2-20 20:30 编辑
导游笑话我们这个团队应该是商人居多，因为在讨论初六的行程时，所有的车友一致同意第二天早晨五点起床出发去普陀山，毕竟还有二三个小时的车程。况且久闻普陀山香火旺盛，早点去可避免停车及过海遇堵的诸多烦恼。 早上睁开眯眯眼，迎着晨曦车队向普陀山出发，沿途要经过著名的舟山跨海大桥，舟山大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资愈百亿元。工程共建岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥，全长48公里。 车行其上，感觉如在海面上飞驰。海风甚劲，甚至有时明显感觉到车身受海风的影响方向有点向外偏，只好双手牢牢抓紧方向。 迎着对面山峦起伏的海岛，云雾飘浮其中，身外海天一色，风景绝美，真是应了一句歌词：仙山隔云海 霞岭玉带连。可惜高速行进中，不能留下美景与大家共赏。 一路上导游用手台跟我们讲解，这也别有一番滋味，连导游自己也说这是第一次这样子跟游客讲解。据导游讲解：普陀山是观音菩萨的道场，位列佛教四大名山之一，素有海天佛国之称，岛上供奉有世界上唯一的观音菩萨男儿真身相，并建有33米高的露天观世音菩萨镀金相。普陀山四面环海，风光旖旎，幽幻独特，自古被誉为“人间第一清净地”。山上金沙、奇石、洞壑、潮音、幻景浑然一体，形成山海兼胜、水天一色的独特景观。 山上建有庙宇百余座，香火很盛，信众广布，无论哪个时节这里都是热闹非凡。闲话少说，上图行，这是我们到达的朱家尖码头，看看游客接待中心，有没有布达拉宫的感觉！
车停码头，过船渡海，人很多，排了很长的队才上得船。
在导游带领下，我们上岸后开始环岛之旅，东海这边由于大江大河入海口较多，所在海水相对比较浑浊，不似别处的蓝天碧海，不过也别有一番风味。
再上几张庙宇的图片
上图为黄色建筑为紫竹林禅院，转过山门即可到著名的不肯去观音院，相传在公元916年，有一个日本僧人慧锷从五台山请得观音圣像回国，经普陀莲花洋时，突然哪里都是铁莲花，船不能通行，慧锷以为观音不肯东渡去日本，于是把观音圣像供奉在当地姓张的居民家中。从此以后，普陀山慢慢发展成为专门供奉观音的道场，慧锷也成了普陀山的开山祖师。 不肯去观音院前有潮音洞一处，该洞口朝大海，呈张口状。日夜为海浪所击拍，潮水奔腾入洞口，势如飞龙，声若雷鸣。据载，宋元时期来普陀朝山香客，多在潮音洞前扣求菩萨现身赐福。明以后则多去梵音洞叩求观音大士显灵。香客中常有纵身跃下山崖，舍身离世，藉以往生西方极乐世界者，于是定海县令缨燧在岸上建亭，并亲书《舍身戒》，立碑以禁舍身。
此即为33米高的镀金观音像
上图是岛上最大的寺庙：普济寺，相传该寺大门六十甲子或逢盛会（如方丈升座）才开一次，由来是乾隆皇帝下江南，微服私访该庙，竟两吃闭口羹，遂下口谕，令该寺六十甲子方能开正门一次，这是导游讲述的野史，无人考证，但听来也颇有趣味。 最后再来一张此行导游的照片，简称潘导，此行服务实在是尽心尽力，鸣谢之。
由于游客众多，遂决定下午三时即去码头集合返程，结束此次行程。 后续：初七一早，车队在酒店门前集合出发，天气不错，是个赶路的好天气，除掉两台车的车友因事去上海不同行以外，其他车鱼贯而出，踏上回程。我们此行无论是长途奔袭，还是驱车景点，有一个很重要的原则是：不走回头路。尽最大可能在行程中看最多的风景。 返程的路线是从安徽走，经临安、黄山、景德镇、九江，过黄黄高速，直达湖北。这一路的风景尤佳，多为山间高速，且限速八十迈，九曲十绕，驾车行驶杭州到安徽这一段，真的是非常舒服，老婆大人甚至开得舍不得放手。发几张路上的风景：
这里特别提醒各位车友一句，临安服务区是我们此行经过管理得最规范，建设得最好的一个服务区，服务区饭菜味道不错，且服务区内超市有许多皖浙特产出售，价格公道合理，品种齐全。最重要的是这里的矿泉水1.5元/瓶，方便面3.5元/桶，赞一个！
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发表于 湖北省鄂州市 2013-2-20 15:46:54
楼主的 照片 那是相当的 相机 才拍的出来的呀！ 绿水 
楼主
