鄂州到葛店的车票又涨价了，你Hold住吗？

江南散人

农夫三拳 发表于 2013-2-25 10:09
物价局应该公布各线路票价，让老百姓做到心中有数

农夫，能不能请物价局来个实名认证ID？

小不点一点

江南散人 发表于 2013-2-25 10:44
农夫，能不能请物价局来个实名认证ID？

支持楼主的建议。

闲风

近在咫尺为何不通公汽，搞不懂

农夫三拳

江南散人 发表于 2013-2-25 10:44
农夫，能不能请物价局来个实名认证ID？

难度很大，因为网络回复并不是各单位必须做的工作。
当然，我们还是会通过各种努力，引进更多实名认证ID
让部门能更多倾听百姓声音，让网友更加了解和理解部门工作。
网友素质参差不齐，也是大多数单位不愿、不肯、不敢面对的原因之一
所以，借此也呼吁大家能就事论事，时刻保持理性。

杨澜柳

这是不作为呢？还是不作为？怪不得物价被列为10大多余部门之一。

小不点一点

闲风 发表于 2013-2-25 11:33
近在咫尺为何不通公汽，搞不懂

垄断行为

小不点一点

杨澜柳 发表于 2013-2-25 13:08
这是不作为呢？还是不作为？怪不得物价被列为10大多余部门之一。

不能一票否决物价部门，但有的时候个别的人对个别的事确实存在不作为现象。

农夫三拳

小不点一点 发表于 2013-2-25 13:23
垄断行为

公交不是说开就开的，不是那么简单的事
城市公交和道路客运分属不同行业，产业政策也不相同。县域公交不比道路客运，需要政府在财政、税收、管理等方面给予支持与指导。所以说，开行公交，必须具备条件才行。
1、现有的从事了很多年的道路客运企业及其从业人员的合法利益如何保障？
2、公交客运基础设施不完备，如场站、调度、修理、保洁等配套设施，基本全无。
3、承包或合同期限未到的，或刚换新车的，又如何考虑？
公交改造是城市发展需要，需全盘考虑，需要政府下大力气、大魄力，来主导进行。
葛店线目前存在的价格问题，显然不是公交改造的理由，就运力来说，是足够的。

青鸟的翅膀

说的真好，象相声。

无为，无不为

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