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鄂州市主城区综合客运枢纽项目前期工作顺利推进

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发表于 湖北省武汉市 2013-2-27 14:28:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
据鄂州市交通局消息,近期,鄂州市交投公司积极推进主城区综合客运枢纽和葛华新城客运站项目前期工作。

目前主城区客运枢纽站项目初步选址于城南鄂州火车站北边100亩土地,按一级客运站标准建设。鄂州市交通运输局已请求鄂州市政府成立项目指挥部;交投公司正积极与华西物资公司协调,开展土地置换补偿工作,并委托中介机构对项目指定范围内的土地及附属物进行清点评估。葛华新城客运站项目选址于原华容客运站上,按二级客运站标准建设,目前项目已落实建设用地,正在进行工可设计。

日前,鄂州市交通运输局组织设计单位、运管部门、交投公司及华容区交通局、建设局等相关单位召开了设计方案讨论研究会,初步确定了设计方案;规划部门签发了规划审查意见;设计单位已完成了工可研究报告,运管部门已将工可报告送达湖北省运管局审查。

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少尉

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发表于 湖北省鄂州市 2013-2-27 14:32:25 | 显示全部楼层
客运枢纽 公交枢纽 要同步规划好 并且和火车站要有无缝对接绿色通道
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发表于 陕西省咸阳市 2013-2-27 14:39:09 来自手机 | 显示全部楼层
城南客运站怎么办?
成了鸡肋,食之无味,弃之可惜!
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上士

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发表于 天津市 2013-2-27 14:58:06 来自手机 | 显示全部楼层
短期内是不可能有大批公转铁或铁转公的旅客,未来城市的重心有可能东移,在火车站北规划建设一个新的客运枢纽是否存在必要?依据又是什么?会不会重蹈城南客运站的覆辙?另外,谁为现城南客运站的规划建设失误负责?
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发表于 湖北省鄂州市 2013-2-27 15:24:11 | 显示全部楼层
少年子弟江湖老 发表于 2013-2-27 14:58
短期内是不可能有大批公转铁或铁转公的旅客,未来城市的重心有可能东移,在火车站北规划建设一个新的客运枢 ...

客运枢纽跟火车站对接是合理的,这个地方距高速公路和吴楚大道都很近,且有宽阔的主干道江碧路和吴都大道(火车站正对面)联通四面八方。将来主城区东移还是西移至少10年后才能看出端倪。无论怎样,公路客运跟火车站无缝对接错不了。客运站建成后,建议将鄂州黄州的公交车延伸过来(长途班车自不待说),方便黄州民众到鄂州火车站乘车;市内公交车也要进一步优化,开通多路公交,方便市民乘坐城际铁路列车和其他列车出行。
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发表于 湖北省鄂州市 2013-2-27 15:25:44 | 显示全部楼层
蓝贵生活 发表于 2013-2-27 14:39
城南客运站怎么办?
成了鸡肋,食之无味,弃之可惜!

城南客运站早就卖给了嘉禾上城,做房地产开发。
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发表于 湖北省鄂州市 2013-2-27 15:27:42 | 显示全部楼层
主城区客运枢纽站是以城市公交为主体的吗?
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发表于 湖北省鄂州市 2013-2-27 15:32:50 | 显示全部楼层
洋澜湖艄公 发表于 2013-2-27 15:25
城南客运站早就卖给了嘉禾上城,做房地产开发。

如果这样的话那还说的过去!
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发表于 湖北省黄冈市 2013-2-27 15:51:54 | 显示全部楼层
多少钱卖的?
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发表于 湖北省黄冈市 2013-2-27 15:54:56 | 显示全部楼层
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