十巫高速有望今年立项

十堰移民

竹溪将建第二条高速公路

日期：2013年02月28日

近日，从省发改委传来佳讯，竹溪县第二条高速公路十巫高速有望今年立项。

省交通运输厅已按照省委省政府的战略导向要求，从中长期规划项目中新调整增了一批高速公路项目，十巫高速已确定进入省道路主网2011-2030年的中长期规划，是银武大通道武汉至十堰高速公路向西南的配套延伸线，是东部地区到西南地区最便捷的公路交通大通道之一。

十巫高速将按照现在的连接十堰市与重庆巫溪县的十巫公路路线进行建设，十巫路起于十堰市，向南沿鲍竹路到竹山城关、上庸镇、柳林乡，经竹溪向坝乡、十八里长峡自然保护区至巫溪，全长320公里，其中湖北境内总长248公里。

早在2010年以前，十堰市委市政府，以及竹溪、竹山、巫溪县委县政府经多次考察，相互反复交流探讨，将建设十巫高速写入各自的“十二五”规划，共同向上级申报。2013年1月6日，十堰市市长张维国在政府工作报告中明确提出，把争取十巫高速立项作为今年的重点项目之一，全力推进。

据了解，为保护十八里长峡自然保护区，十巫高速将绕道竹溪桃源乡，穿隧道进入巫溪县徐家镇，与正在建设中的奉康高速(重庆奉节经巫溪、陕西镇坪、平利至安康市)相接。十巫高速建成后，不仅大大缩短竹溪县城到十八里长峡的距离（由240公里缩短到170公里左右），更重要的是打通十堰到巫溪的大通道，形成从武汉到十堰武当山，经十八里长峡到巫溪大宁河小三峡、大三峡，再到武汉的黄金旅游圈，为竹溪开发南部的十八里长峡、桃花源、鸡心岭等原生态旅游景区带来绝佳机遇。
（供稿人：竹溪县旅游局严浩 审稿人：明扬）

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但愿能今年立项，避免夜长梦多，某地也希望能直达重庆呢。
希望能在1-2年内立项，十三五前开工，这样十堰的高速基本就成型了。
十巫高速若能修通，其对十堰的作用将不亚于福银高速:
1，拉近了十堰和直辖市重庆的距离，有助于两地的经济商务往来，比如东风小康汽车产业；
2，十堰成为郑州、重庆最近高速间重要的节点，甚至北京、济南等华北东北区域和昆明、东南亚联系的纽带，从这点来说其作用和地位将优于福银高速；
3，十巫高速十竹段和十堰已建、在建高速构成了十堰高速的大外环（见本人签名图片），其将有助于十堰周边县市的交往和协作，各段高速可以互补，分流，在遇到突发事件和特殊天气可以绕行，极大方便十堰地市居民的出行，最大可能减少因冰冻天气封路对南三县居民出行的影响。
4，十巫高速十竹段使得竹山竹溪基本能“直达”十堰，这样十堰所辖五县一市均在2小时交通圈范围内；
4，十巫高速将是一条扶贫高速，其将鄂渝陕毗邻的秦巴贫苦区有效连接，重庆、郑州间的这条大动脉必将提升其沿线贫困区经济发展；
5，十巫高速将是一条旅游高速，其将藏在深山的十八里长峡、大九湖、驴头峡等景点展示给世人。

zhgjq

facebook 发表于 2013-3-1 21:51
但愿能今年立项，避免夜长梦多，某地也希望能直达重庆呢。
希望能在1-2年内立项，十三五前开工，这样十堰的 ...

要是能建就好了！

马尾松12

两条建议：一是有望立项并不等于就能立项，关键是抓紧跟进；二是能否考虑将竹溪经得胜过界岭隧道与十白高速接上，如果再能延伸到郧西就更好了。这样又多了一条高速南北大通道。

kan--kan

{:soso_e182:}沿鲍竹路没有沿十竹一级路对外的竟争力强

songxueren

立项是关键，只要立了项，那么今后线路怎么走时可以优化的，十堰到巫溪的高速是有必要的，也是当年李宪生书记的“Y”字形交通枢纽的重要一环。
十堰的高速在今明两年之后就后继乏力了，当务之急是要增添新的项目，确保建设部断档，争取 一鼓作气将十堰的整个交通体系全部搞好，这样才能发挥整个高速路网的系统效应。
当然，白竹路也要抓紧，得胜到白河县的界岭隧道也要争取打通，这样才能更好的发挥十堰到白河高速公路的作用，让竹山西北部片区更好的通往十堰，通向铁路线的。

新武汉

十白一通，十巫一建，十堰东西南北通道就彻底活了

抓紧立项开工吧    我们都帮助喊了好几年了

songxueren

希望这条高速能够有省里面只要领导做出明确指示，加快这个项目的前期工作的。

秦巴仙人

十巫高速极为重要，它的作用太大了，明眼人都看得出来。

西海情歌

加紧上马，这条高速通了，十堰也算是四通八达了