男子购车才开半年 到海拔1800米发动机闹罢工

糊涂公主

2011年12月，市民张先生出手10多万元购买了一辆长城H5。张先生做农产品生意，购车时考虑到油耗、底盘高度，最终选择了这款颇受好评的汽车。

2012年6月下旬，因业务需要，张先生驾驶爱车前往神农架。行驶途中，车子突然出现了意想不到的情况。

“车子走在国道上，海拔仪显示到了1800米，车子就动不了了。”张先生介绍，自己有20年驾龄，事发时车子有怠速，但发动机明显使不上劲，怎么也动不了。

新车不能上高海拔的路段，也许只是偶然。张先生自己安慰自己。

然而，2012年9月以来，张先生先后又数次前往神农架，一接近海拔1800米的地方，车子又出现相同的情况。

“人有高原反应可以理解，车子也有高原反应，我有点想不通！”张先生为此很郁闷。

换“脑”解决高原反应

今年3月1日，市民张先生的投诉，2011年年底购置了一辆长城汽车，行车才半年，竟发现车子无法上海拔1800米的路段。前往张先生所购车子的4S店。该店负责人之一覃女士证实了张先生遇到的情况，同时表示该品牌销量良好，之前还从未发现类似情况出现。

覃女士介绍，去年6月，张先生前往神农架，向4S店反映车辆情况后，4S店专门派出工程师、技师一起随同他前往海拔1800米的路段。

“车子到了那里，确实动不了，主要是发动机不给力，车辆无法行驶。”覃女士告诉说，在该路段，随车前往的工作人员携带仪器进行了多次分析，最后初诊为车辆动力不足，需要更换行车电脑。

该店技术部门工作人员向明在为张先生更换行车电脑后，曾和其一起前往车子发生高原反应的路段。经过努力，该问题已经解决。

向明说，张先生购买的该款车口碑不错。该车出现问题后，经过店里工程师、技师和厂方沟通，专门为其配置了适合高原行驶的行车电脑，以解决动力问题。他说，行车电脑主要是根据海拔等路况需求，指挥车内部件工作，调节发动机输出。

“换了电脑，确实能上1800米，但我回到城区，车子油耗增加，偶尔还冒黑烟！”张先生自嘲说，车子回到城区低海拔路段，也出现了“不适”。面对这个问题，4S店不得不在其返回城区后，又为其更换适合平原等传统路段的行车电脑。

张先生说，现在车子是搭载高原行车电脑走低海拔的路。他仔细计算了目前的油耗，比之前每公里多出了3角多钱。对此，向明表示，更换高原状态的行车电脑后，发动机工作更有劲，油耗增加是正常情况。

虽为个案，公司将服务到底

从网上调查发现，长城汽车近年来销量持续上升，颇受广大消费者信赖。显然，张先生的汽车只是一个个案。

虽为个案，张先生爱车出现的情况也引起了4S店和长城公司的重视。覃女士介绍，为了让客户满意，该店专门派技术人员随同他一起前往事发路段，现场检查和分析。

“来回的费用都是店里承担，目的就是要让客户用车放心！”覃说，店里多次和厂方沟通后，向张先生提供了解决的方案。而且，针对该情况，技术人员依旧在进行分析和研究。

向明说，目前给客户配备了两台不同地形的电脑，这也是为了对客户负责。

张先生也对4S店完善的售后服务表示了认可。他说，春节前店里工作人员还在忙着为其解决问题，但他同时也表示，换个地形就要换个行车电脑，谁也受不了这样的折腾。尤其是随之而来的油耗增加等问题，他还是希望能有解决的办法。

3月3日，与长城公司客服部门取得联系。对方表示，车辆在不同地域、海拔确实有差异，张先生的遭遇只能说是这一台车出现此类情况。客服表示，将与张先生积极联系，进一步为其服务。

磨基山

车车也有水土不服

wdk

看来长城的服务还算不错，虽然到现在还没有彻底解决，但是没有推脱，并且还在积极寻求解决办法。

二憨子

既然是行车电脑,为什么不能设置一个高原模式和平原模式供用户根据需要随时转换发动机的工作状态呢?不就是一个油气混合比的问题吗?
神农架还有个问题就是山上湿度大,特别是在雨雾中车子空气滤清器吸进水气后滤网阻力变大影响进气,这时你油门踩到底车也跑不快.多年前我骑进口发动机的摩托在神农架板壁崖就碰上这种情况,油门到底了车也才二十多码,看见当时还有点玩味普桑跑的比我还慢,最后还熄火不走了.

楚国酒仙

伤不起

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服务还不错，不推诿。下次换车就买长城

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若真负责，就应该给张先生换一个新的，这个车正好做为技术人员试验样车，最终调试好真正好用而且省油的车。唉，还是差点主人翁精神啊。