中兴汽车宜昌基地即将投产首款皮卡威虎3月上市（图）

逝水行云 · 发表于广东省深圳市 2013-3-28 13:56:30

田野64年，新中兴14年，历经中国汽车工业三个发展阶段，纠结、徘徊的十年，中兴汽车终于迎来属于自己的新时代

　　进入2013年，在市尝政策双重驱使下，中国汽车界吹响了奋进的冲锋号。拥有64年造车历史的中兴汽车经过近两年的开发与布局，总投资30亿元、年产能20万辆的湖北宜昌生产基地将竣工投产，企业首款乘用车都市方舟也即将正式落地。届时，这家在中国汽车制造史上写下多个第一的自主车企，其自主研发、制造实力将进一步得到加强。可实现年销售收入140亿元。

　　据了解，中兴汽车将在2013年开始陆续投入威虎TUV、CP2等十个产品车型，从中兴汽车目前既定的目标来看，这家拥有64年自主发展经验的车企，在经历了新世纪初的企业内部波动之后，将继续坚持自主品牌自强不息、自力更生的精神，重新树立其领军者形象。

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传承自主破冰国际市场

　　作为一家与共和国同龄的汽车生产企业，中兴汽车为中国汽车的发展做出了巨大贡献。前身为田野集团的中兴汽车，始建于1949年，于1999年由华晨与田野合资成立河北中兴汽车制造有限公司。50年代，这家汽车企业自主开发出中国第一辆三轮载重车；60年代，自主研发出第一辆四轮车；80年代，中国第一辆自主知识产权的皮卡在中兴汽车老一辈生产开发者们的不懈努力下，终于研发诞生；而进入90年代，借央视平台打出的“48800田野开回家”广告语更是令这个品牌传遍大江南北。

　　在目前的国内皮卡市场，中兴汽车是惟一一家拥有完全自主知识产权的皮卡生产企业。中兴汽车现任掌门人肖伟在接受记者采访时曾说：“在技术积累方面，我们有六十年研发越野车的自主传承；在技术资源方面，二十多年来我们整合国际技术，形成了各方面的国际技术团队。中兴的技术力量很强，除了海外KD工厂的技术出口，一汽通用在长春生产的坤程皮卡就是中兴汽车几年前开发的。这可能是目前中国惟一一款由合资自主产品由合资企业生产的真正由自主品牌企业研发的车型。所以，中兴汽车不仅自己拥有自主知识产权，而且具备向海外市场及合资企业输出技术的能力。”

逝水行云 · 发表于广东省深圳市 2013-3-28 13:57:20

近日，记者获悉，中兴汽车首款SUV型威虎TUV皮卡将于3月份开始全国分区巡回上市，价格锁定在8-9万元之间。

据了解，中兴威虎TUV主打SUV型硬派形象，无论在操控性，还是在时尚性、舒适性、安全性等方面均实现了创新性的突破，全面颠覆皮卡在消费者心目中“货运”工具的形象，开创了中国皮卡向SUV化发展的崭新道路。

中兴汽车，作为中国的老牌皮卡品牌，在中国的皮卡发展史上有着举足轻重的地位。这个与共和国同龄的企业，用64年的努力成就了中国皮卡专家的称号，不仅是中国第一台自主品牌皮卡诞生的企业，并且是第一个出口国外的企业，从1991到现在，中兴汽车用22年的海外经历铸就了国际品质，历经过利比亚战争的军事考验，并于2013年在澳洲同步上市。

“专业”决定了中兴汽车走在行业的前端，作为国内首款SUV型皮卡，威虎TUV皮卡号召“回归SUV本性”，在满足货运功能的同时，更能满足生活休闲的需求。据中兴的相关负责人介绍，中兴威虎TUV突破了传统皮卡“货运工具”的形象，通过技术升级，在保留了皮卡的基本性能的同时，加入了SUV的“DNA”，使产品的时尚性、舒适性以及越野性能等性能进一步升级，颠覆了大众对于传统皮卡的认知的同时，拓宽了皮卡以载货为主要目的的使用范畴，成就了皮卡越野休闲生活跨越式发展。

在外观设计方面，威虎TUV采用了美式全尺寸皮卡造型，厚重大气，通过对前灯、镀铬中网、大轮眉等的设计，增强了力量感。内饰方面，中兴威虎TUV的方向盘、仪表盘以及中控面板等设计上加入运动元素，时尚实用，SUV级的高档座椅，多达12个的置物空间，人体工程化的设计让驾乘者能够感受到“SUV”的驾乘舒适感。

据悉，中兴威虎TUV强大的操控性能堪比SUV车型，越野性能强，具有高承载性、高安全、高通过性等特点。中兴威虎TUV采用SUV底盘，并经历过乌海越野赛、穿越罗布泊以及东川泥石流等赛事与极限环境的考验，整车车架刚性提升15%；同时，威虎TUV还拥有同级别车型中最宽的轮距，这使得威虎TUV在高速转弯时侧倾角度较小，大大提高了车辆在高速行驶时的安全性，其四门强化防撞钢梁、高强度钢性车身等11项安全设计在2011年一次性通过澳规安全碰撞试验，全车360°无时无刻为乘车人员提供安全呵护；除此之外，中兴威虎最小离地间隙200mm，配以235轮胎，SUV级的通过性远高于同级皮卡车型。

64年以来，中兴汽车引领着中国皮卡行业的快速发展，成为皮卡技术创新的先驱者，用实际行动证明了皮卡专家的领袖地位。中兴威虎TUV的上市再次延续了中性创新求变的风格，为皮卡市场带来“SUV”型新体验，继续谱写皮卡行业的经典传奇。

青霜 · 发表于广东省深圳市 2013-3-28 14:03:22

中兴汽车终于要投产了，期盼已久。猇亭区政府之前预定的10辆中兴车是不是就是这个威虎？可以纳入宜昌的政府公务车采购，特别是下乡考察、工地视察，这车刚刚好。

逝水行云 · 发表于广东省深圳市 2013-3-28 14:09:58

本帖最后由逝水行云于 2013-3-29 08:35 编辑

在跨入2013年之际，世界各汽车行业相继公布了2012年的“成绩单”，中国以1900万辆的产销量再次蝉联世界第一，其中皮卡市场平均增长率为11.2%，火热程度仅次于SUV，中国皮卡市场的发展潜力再次受到关注。而在大洋彼岸美国销量TOP10中，“皮卡称霸”格局仍未改变，冠亚军分别被福特F系列和雪佛兰Silverado皮卡所垄断。

逝水行云 · 发表于广东省深圳市 2013-3-28 14:14:07

本帖最后由逝水行云于 2013-3-29 08:37 编辑

关于皮卡，有人说它坐人不如SUV舒服，拉货不如卡车实在，也有人说它不但坐着比卡车舒服，而且拉货远比SUV实惠的多，对皮卡的看法形成两个鲜明的阵营已经成为一种传统。现在作为国内三大皮卡厂商的中兴提出了TUV得概念，意图打破这种传统，同时提高实用性及舒适性。在我看来虽然这个想法现在还没有现实，但却为皮卡的发展指明了一条道路。外观：高大威猛融入城市元素
威虎TUV比原先的威虎看上去更大，并改变了一些显得粗糙和简单的设计。这些改变让威虎TUV在保持原先简单粗犷风格的基础上增添了一份细腻。比如中网、轮眉以及不锈钢支撑架等位置。更上档次，这是威虎TUV留给我最深刻的一个印象。