曾经的城市靓点,因电费无着落,路灯停了4年 图文:仙桃汉江大桥市民摸黑通行到何时
首席驻站记者卢成汉 特约记者简希刚 刘春斌
楚天都市报讯 仙桃汉江大桥是仙桃至天门的重要控制性工程,一度是仙桃的城市靓点,汉宜铁路开通后,该桥车辆行人更是川流不息。然而,近日多位仙桃市民致电记者反映,该汉江大桥路灯4年不亮,安全隐患多多,希望当地相关部门早日开启路灯,还夜行市民一路光明。
一桥架汉江,夜行多隐患
前晚,记者驱车实地探访。只见汉江大桥南北两端灯火通明,唯独1478米的大桥,一片漆黑。
桥面上,骑行电动车、摩托车的路人借着车灯微光谨慎前行(如图),来往车辆,不时传来刺耳的刹车声。
汉江大桥连接天门、仙桃两市,2003年12月28日竣工通车,主桥23米宽的桥面两侧,装有140余盏路灯。
一桥飞架汉江,两岸居民交往愈加频繁。特别是去年7月汉宜高铁天门南站开通后,仅仙桃一市,每天有数千市民途经此桥。
据仙桃市民回忆,汉江大桥通车之初,“入夜华灯耀汉江”曾是当地一道靓丽的风景。但好景不长,从2009年以来,汉江大桥路灯再也未亮过。
路灯不亮,给通行的市民带来了安全隐患。记者从该市警方了解到,仅去年,汉江大桥南端(仙桃)就发生因夜间视线不好而引发了多起车祸,致2人丧生。警方也曾破获多起借夜色掩护,持刀抢劫“摩的”和出租车驾驶员财物的案件(详见本报2010年8月16日A21版报道)。
电费无着落,路灯瞎四年
汉江大桥百余盏路灯为何4年不亮?仙桃市公路局大桥管理所所长廖利军介绍,2009年5月1日,汉江大桥收费站撤销,大桥管理局也随之解散,汉江大桥交由该所代管。移交之后,灯就不亮了。
“主桥灯不亮是电费的问题。”廖利军说,此前,该桥路灯电费一直由大桥管理局负担,当时因为大桥可以收费,所以电费有着落,路灯亮堂堂的。如今收费取消了,一年20多万元的路灯电费没有着落,所以,近4年来,路灯几乎未开启。
大桥的路灯是否能亮呢?昨日,记者随大桥所的工程师一道上桥,只用几分钟,主桥的100盏路灯,顿时亮了起来,而引桥上的另外40盏路灯无法亮起来。
工程师称,引桥的路灯不亮,还不仅仅是电费的问题。几年前,该桥引桥路灯电缆屡遭盗割,辖区警方接案后,虽设伏抓获多名盗贼,但路灯线路一直未修复。
政府在协调,复明尚待时
事实上,仙桃汉江大桥的复明计划,早在2011年底,已纳入了仙桃市政府的议事日程。
汉江大桥日均车流量已突破一万辆,成为城市的重要交通要道,应该纳入城市管理范畴。为此,仙桃市政府召开过协调会,欲将汉江大桥的路灯管理权,移交给该市供电公司路灯管理处。
但路灯管理处表示,汉江大桥路灯移交该处可以,但必需要恢复被盗割的电缆和安装变压器,这笔费用约40万元,需要公路部门来出。但公路部门表示,他们也没有这笔经费来源。路灯移交之事就此搁浅。
昨日,仙桃市政府副秘书长张业成向记者表示,该市政府将召集公路和供电部门开协调会,尽快达成一致,力争早日让仙桃汉江大桥亮起来。 |