防止被喷，转帖到仙桃论坛

东荆河

风之子-dwj 发表于 2013-4-1 22:19
您还是没回答重点，城际地基在哪呢？

万SIR是个认真的人，如果楼主能够说出地基的事，那万师傅一定会驱车前往核实。并会给大家带来真相（有图才算真相），呵呵！

如果这件事证实了，以后楼主不要说爆料了。就算是随便扯一件事大家都会相信的
否则，你以后说的一切都会被认定是杜撰。

惠雄一平

黄鹂柳上鸣，或许偶愚钝。

n728650

东荆河 发表于 2013-4-3 09:07
汽车站旁边那家服装厂？

的确。。。但是我去看了，啥都没得，除了新修的路外，其他的没看到。。。所以那么求证我就蛋疼了，不过唯一可以确定的，仙桃政府的确正在搞，其他的那个人不说，我也没法。。各位那么认证，我也蛋疼了。

n728650

东荆河 发表于 2013-4-2 20:52
哈哈！主要吧，是因为您提供的信息正好是大家都天天关注的城际铁路。所以啊，您既然提了就必须得给大家说 ...

直接和您说了吧，预留地是看到了，地表建筑没有，当时去交通局办事的时候，交通部门的负责人说的，不过一直在争取，现在不好公布。。就当笑话吧。当我说谎吧，反正一般半一半，比起天门的来说，仙桃市非常主动积极的。如果真能成，也就修道卓尔制衣那一边为终点站。。

东荆河

n728650 发表于 2013-4-3 08:08
直接和您说了吧，预留地是看到了，地表建筑没有，当时去交通局办事的时候，交通部门的负责人说的，不过一 ...

如果你说的是现在的汽车站旁边的那个服装厂，那我可以否定说的一切的一切了
很简单
汽车站都计划要搬迁了，把火车站设置到这里来干什么，让大家再到转车去南城换成巴士到乡下？

n728650

东荆河 发表于 2013-4-3 11:22
如果你说的是现在的汽车站旁边的那个服装厂，那我可以否定说的一切的一切了
很简单
汽车站都计划要搬迁了 ...

卓尔制衣啊，绿湾村那边，富士和厂区，那一片，尽头不是再修路嘛。，不是在现在汽车站（烟草公司那一块）

飛魚

幾年前黃金大道某樓盤的銷售廣告上就在述說漢仙城際鐵路經過黃金大道，在城區設三站。

不曉得是不是有一定依據。

n728650

{:soso_e113:}
全国在大张旗鼓的，市边区，开发区转移到县（区），很多个省份在热点尝试，虽然反应不怎么好，但是这个是中央的一种经济模式。

关于湖北，为什么不动，因为很多利益很纠葛没分好，李大人本来以为可以调动的，结果。。（不说了），所以一直拖后了。后来在人大会上，关于这个议题。
第一个主动请缨边区，和湖北第一个试点的，是仙桃市。
当时刘和冯，在大会上已经表明态度，权利支持。方案真如我以前所预测，仙桃市变区，以武汉经济圈西翼中心为基础，做好边区，设镇县工作，促进下一步的配套试点。当然成绩行动做出来，上面才给你更多的政策倾斜和支持的。
一下是可能
仙桃市退出省直辖市，空出一个名额（想要的可以去争取）。省直辖市90年代的改革试点项目，如今以敢为人先之之态。提出试点，敢于试点。
领导认为，也只有仙桃比较适合。
第一点，仙桃市无国家投资的民营基础的经济体制，抗改革能力强。
第二点，在那么多年来，仙桃人为了经济发展那个劲头，在全省是面旗帜（为了发展几次迁县）。
第三点，仙桃在很多次大改革方面，一直都是积极拥护省里的各项安排的，人民群众和政府是相支   持的。
第四点，在中央经济主调中，仙桃虽然经济产值和各方面不是很突出，然其体制是非常符合中央经    济主基调的.
省里的优惠是，冒失是想把仙桃打造成为武汉经济圈，台湾资本转移基地，湖北省台湾企业集中示  范区。


方案是，仙桃和洪湖成立沔阳区。。。要么就是仙桃单独成立沔阳区，附带福利是修通318新国道线，仙桃工业园，经西流河到军山（港口）的一个货运通道（我感觉有点不靠谱）。武汉出资本境内全先轻轨，并包括路径汉川地方的费用，接入经仙桃西流河工业园，到仙桃工业园为止（仙桃境内自己出资）（我了解的情况是，仙桃境内的地基已经全部开打好了，仙桃政府自己掏的钱,交通的常务副局，是前线指挥部成员，负责境内拆迁和青苗补偿）


以上虽然是，只是小道消息，可能不是事实，拿出来分享下吧。。虽然是愚人节发布的，看你们自己掂量吧，如果相信的，自己有车的，春天要去踏青的，可以，沿着318国道，从仙桃工业园，卓尔制衣上路，边走边看，带上地图，看看，地图也可以走，长淌口，西流河，沙湖，洪湖的新滩。。。。



真真，假假，傻傻的分不清楚。。。。O(∩_∩)O哈哈哈~