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318国道周邦至黄金大桥段,确定要改道了!

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发表于 湖北省仙桃市 2013-4-5 10:08:00 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2013-4-4 22:22
当初仙桃政府只考虑彭场张沟两镇和城区对接融城,根本没考虑过长埫口,其实就是因为彭场张沟经济实力比长埫 ...

     西站兄还是深暗中庸之道,两不得罪,汉宜铁路压根就没天门的事,是他们天生的搅屎棍使然而已,仙桃设站最佳地点是新里仁口或南城新区,汉宜仙桃东站(长埫口)只是线路北移之仙桃人的无奈假设之选,假设线路一直走仙桃(汉江以南),会有过汉江以北的线路吗?至于岳口或彭市设站,那是永远不可能的事。
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 楼主| 发表于 江苏省无锡市 2013-4-4 21:30:14 来自手机 | 显示全部楼层
2013年的长埫口已经站在激情飞扬的历史高点,在这一年里,机场、铁路、港口、码头、高速公路、国道升级将全面启动。这为长埫口人实现理想带来了机遇,我们已经站在更高的起点上谋划长埫口的发展方向,结合市委市政府的战略部署,全面对接仙桃,全力打造东城。
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 楼主| 发表于 江苏省无锡市 2013-4-4 21:30:31 来自手机 | 显示全部楼层
通过新建4座大桥突破洪道天然障碍,将长埫口在空间上与仙桃城区融为一体;科学规划产业布局。沿港口、码头打造临港产业园区,吸引大宗商品和资源性企业打造仓储和现代化物流;新河至黄荆大桥318国道以西布局现代化商业、服务业;进一步壮大林湾工业园,逐步建成与台资企业配套的高新技术产业园。同时做好社区集并等功能性规划,全面对接仙桃,服务城区。
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发表于 陕西省咸阳市 2013-4-4 22:22:36 来自手机 | 显示全部楼层
当初仙桃政府只考虑彭场张沟两镇和城区对接融城,根本没考虑过长埫口,其实就是因为彭场张沟经济实力比长埫口强太多,但是从距离来说长埫口与城区的距离可是比彭场张沟要近得多,当初如果早点考虑长埫口与城区对接做好仙桃东城,完全可以争取汉宜铁路设站长埫口 仙桃东站多好啊,避开与天门的争斗,天门南设站彭市或岳口,那真是仙桃天门的双赢!
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发表于 湖北省仙桃市 2013-4-4 22:28:25 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2013-4-4 22:22
当初仙桃政府只考虑彭场张沟两镇和城区对接融城,根本没考虑过长埫口,其实就是因为彭场张沟经济实力比长埫 ...

火车站设仙桃应该是理所当然的,哪有天门什么事,只可惜遭人暗算
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发表于 浙江省杭州市 2013-4-5 09:43:36 | 显示全部楼层
改道路线还没规划好,慢了啊,人家潜江改道线早施工了。强烈建议政府早落实。
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发表于 湖北省仙桃市 2013-4-5 10:10:16 | 显示全部楼层
xtczy 发表于 2013-4-4 22:28
火车站设仙桃应该是理所当然的,哪有天门什么事,只可惜遭人暗算

确实,不是仙桃人喜欢争,是没别人的事,别人硬要掺合进来,最后当然是仙桃人的最大利益受损
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发表于 湖北省仙桃市 2013-4-5 10:24:21 | 显示全部楼层
风之子-dwj 发表于 2013-4-5 10:10
确实,不是仙桃人喜欢争,是没别人的事,别人硬要掺合进来,最后当然是仙桃人的最大利益受损 ...

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发表于 广东省广州市 2013-4-5 11:01:05 | 显示全部楼层
支持仙桃城区向东扩展!南城那边的地势太低了,以后防滞排涝,市政设施水毁维护等费用必定惊人,大大抵消经济发展的成果!
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发表于 陕西省咸阳市 2013-4-5 11:22:26 来自手机 | 显示全部楼层
风之子-dwj 发表于 2013-4-5 10:08
西站兄还是深暗中庸之道,两不得罪,汉宜铁路压根就没天门的事,是他们天生的搅屎棍使然而已,仙桃 ...

理想与现实对比下如何?
最后还得务实的
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