仙桃西站，让仙桃人的火车梦不再心痛！

人生感悟

      仙桃西站于2010年10月28日开工建设，2012年7月1日开通运营，现己平安运行将近十个月，仙桃西站运行的每时每刻，我认为它都是在给仙桃的经济输入着无限的润滑剂，让仙桃这匹骏马越跑越快！
      仙桃西站的平安通车，让我不免回想起仙桃西站诞生的是多么艰辛......
      早在08年，汉宜铁路就初定经过仙桃并设站新里仁口，说实话，这条线路不算太顺直，但是经过了仙桃城市的中心，典型的城区站，后由于种种原因，线路被拉到了天门境内，省里担保说名字还会叫仙桃站，当时我们仙桃人还是充满了期待，殊不知就是这线路向北的一移，仙桃将很有可能面临着无名无站的尴尬，其实当时的站建在天门境内而叫仙桃站，天门的人民和政府是绝对不会同意的，这种心情我能够理解，就像在仙桃的边界建个车站叫别人的名字，心情是一样的，我第一个就会反对，  爱乡情结嘛！当时的天门市委书记接受网友提问就曾表态：这个仙桃站名只是暂时的！此刻的天门已经展开了一场修改站名的计划和实际行动，我仙桃当局果断上书武局：请求增设仙桃西站！果然不出所料，2010年6月24日省里下达了仙桃站更名为天门南站，并在仙桃三伏潭雷场村增设仙桃西站的公告，同年10月28日建筑施工队进入西站工地，天仙铁路冠名之争终于告一段落！
       纵观天仙战始末，不难得出仙桃西站的增设完全合情又合理，而且是恰到好处。
       如果在一个城市的境内建个火车站而叫别个城市的站名，据我所知，好像还没有（像广东的潮汕站，至少潮洲和汕头各有一个字，还有网传的余慈站，现己正式更名为余姚北站），假设当时的仙桃站没有更名，而仙桃西站又没有申请，到时候开通运营后，武局和省里经不住天门政府和民间的双重舆论压力而改名的话，那仙桃真是掉得大，这是仙桃人最不愿意看到的，所以说当时的政府非常有前瞻性，及时地争取了仙桃西站，也许是省里对仙桃站更名为天门南站后，对仙桃人民的补偿吧，不管是哪种初衷，仙桃的地盘上有了火车站才是王道，地理位置偏点不是压力，而是动力，我们就是要把这个大家都不看好的火车做好做强！
      我把仙桃有可能建火车站的地方做了一个签位分析：
      上上签，就是位于新里仁口的仙桃站，南连洪湖和监利，北通城区，地理位置极佳，但是被他们无情地给抹杀了，成了仙桃人心中永远的梦，也是永远的痛；
       中上签就是位于长埫口的大福乡，被网传的仙桃东站，但是离天门南站太近，根本不会被武局采纳；
       中下签就是位于三伏潭的雷场村，我们熟悉的仙桃西站；
       下下签就是原仙桃站改名为天门南站，而仙桃境内无名无站，所以仙桃政府趁线下工程未完工时提出申请设站，避免了这种下下签的局面，真的是恰到好处，晩一点真的就不会被武局批准了，另一方面也是主要的，武局也是为了安抚仙桃人民愤怒的心！
       我们仙桃人已经拥有了仙桃西站，我们将不再遗憾，务实的做法就是用实际行动支持它，让它不太寂寞，因为在自己的地盘上坐自己的动车，那种乡情，是在别的车站不能够体会到的，汉口，武昌和武汉站，硬件设施一流，我在那里却找不到留念，只有在我们雷场村的“仙桃西站”，才能找到感觉，才知道自己是站在仙桃的土地上，威武，自豪，不是嘛？
       为什么我们千方百计在自己的地盘上建火车站，周杰伦的一首歌给出了最好的诠释：我的地盘听我的！大家想想看，仙桃西站可以很容易开通到各乡镇的班车，因为在自己的地盘上市交通局可以很好地调配，反观河对岸的南站，你仙桃乡镇的班车可以直接开过去吗？不可能的，你只有乖乖地到东区车站－－汉江大桥沿线转车，无形中增加了交通成本和便捷度，只是因为南站离城区实在是太近了，城区人民不可能说去武汉，先到仙桃西站乘动车经过南站，来个折返跑，这不科学也不现实，老百姓哪里方便还是哪里乘车！
       不过话又得说回来，如果是仙桃客运站附近的市民，在经济条件允许的情况下，多坐坐我们的客车，还有一点非常关键，如果是去成都方向的朋友，还是多多支持我们的仙桃西站，不管是到西部旅游、工作、探亲，托儿带口看一看自己家乡的火车站，至少让更我的仙桃人知道有个仙桃西站,不管是支持过还是没有支持过的父老乡亲,仙桃西站也非常希望大家去坐坐自己家乡的动车!
       仙桃是我的根,无论走到天涯海角我依然是仙桃人,仙桃西站就是我的梦,无论它有多么困难,我们都要鼎力支持,让我们一同为它插上腾飞的翅膀,实现你我所有仙桃人心中的梦!
       仙桃西站,我还是代表150万仙桃人支持你!
       仙桃西站,加油!

HBJZWPX

我们都要鼎力支持

文白若寒

Civi-tec 发表于 2013-4-15 20:10
每一年都在报想仙桃至武汉的城际铁路，如果这条线路建成，然后再无缝对接仙桃西，那仙桃西大有可为啊！
    ...

不会发生的事

sxuyaix

琴酒。 发表于 2013-4-16 09:39
能开通客运站直达天门南的公交也好啊，对仙桃城区不太熟，除了知道去商城，你说的仁和桥我根本不知道怎么 ...

琴酒。我相信洪湖后续会有直达天门南的公交线，天门南规划有二级汽车客运站，当然这也取决于客源。
目前仙桃---天门南、竟陵---天门南、岳口---天门南、干一---天门南、【汉川】万福---天门南均已开通。据说洪湖---天门南也已开通（http://bbs.cnhubei.com/thread-2639982-1-1.html），但有待证实。按客源分析：沙洋--多宝--天门南、【仙桃】沙湖--彭场--天门南、【仙桃】杨林尾--天门南、【汉川】脉旺--天门南、【洪湖】峰口--天门南等没有开通。

人生感悟

HBJZWPX 发表于 2014-2-5 22:05
剅河这个“剅”字真不知如何打的出来，

朋友，我用手机的百度笔画打，用电脑的五笔打，都可以打出来的！剅！很方便的，你试试！

仙桃西站

HBJZWPX 发表于 2014-2-3 14:15
回楼河必坐西站的火车，已回去八趟了，支持。

支持你支持仙桃西站

HBJZWPX

回楼河必坐西站的火车，已回去八趟了，支持。

人生感悟

一个足球迷 发表于 2013-10-16 15:59
我2012年回去就是到仙桃西站下的车，那里的客流量很成问题，我大概是26回去的，应该是人流最多的几天，但 ...

不知道足球迷今年十一期间有没有回家？客流应该有大幅的提升吧？

情定沔西南

琴酒。 发表于 2013-4-20 09:51
洪湖第一大镇呢，相比城区新堤都不逊色的.

是啊，去赤壁时常路过

琴酒。

仙桃西站 发表于 2013-4-19 13:32
仙桃到峰口的车不是一般的多，虽然麻烦些，但是建议从火车站到峰口还是在仙桃客运站转车确定是有保障的！ ...

如果有直达客运站的公交，这个确实是很好的选择.仙洪一级公路也修好了，非常不错，车开的都很快，价钱也便宜.平常下高速都是走这条线路的，只是在张沟会堵一下车.

琴酒。

情定沔西南 发表于 2013-4-19 10:48
峰口好地方啊

洪湖第一大镇呢，相比城区新堤都不逊色的.

江汉雄起

楼主写得太好了，情真意切！顶一个！

桂芷鸾丹

一个棋子一份棋力！！

沔阳三蒸

赞一个，仙桃西站不容易，要好好珍惜!

恒丰米业

很好，很给力！

仙桃西站

江汉雄起 发表于 2013-4-15 18:11
楼主写得太好了，情真意切！顶一个！

精华之作
严重赞同！

仙桃西站

当时的仙桃站没有更名，而仙桃西站又没有申请，到时候开通运营后，武局和省里经不住天门政府和民间的双重舆论压力而改名的话，那仙桃真是掉得大，这是仙桃人最不愿意看到的，所以说当时的政府非常有前瞻性，及时地争取了仙桃西站，也许是省里对仙桃站更名为天门南站后，对仙桃人民的补偿吧，不管是哪种初衷，仙桃的地盘上有了火车站才是王道，地理位置偏点不是压力，而是动力，我们就是要把这个大家都不看好的火车做好做强！

Civi-tec

支持仙桃西站！
   仙桃人不方便坐火车，就不去天门南，没什么了不起的，反正我从来没去那里坐过！
       让天门南没有人气！

仙桃西站

Civi-tec 发表于 2013-4-15 20:01
支持仙桃西站！
   仙桃人不方便坐火车，就不去天门南，没什么了不起的，反正我从来没去那里坐过！
        ...

也不要这么说，天门南站目前仙桃城区在没有武仙城际前还是要善加利用的，仙桃西部好好利用多多支持仙桃西站！

Civi-tec

每一年都在报想仙桃至武汉的城际铁路，如果这条线路建成，然后再无缝对接仙桃西，那仙桃西大有可为啊！
   天门南，也就成了废站了！