重大成果！海航20年庆典 与宜昌签署全面战略合作协议

ぷ灵ふ狐ぞ

青霜 发表于 2013-4-17 10:28
貌似宜昌最近流行500（万）啊，市区人口远期达到500万，市区面积达到500平方公里，三峡机场年吞吐 ...

哈是裹空滴！

青霜

      宜昌市招商引资，再结重大成果。今天下午，宜昌市人民政府与海航集团签署战略合作协议。未来五年，双方将在航空运输业、机场运营管理、临空产业发展、金融业、旅游产业、教育产业、基础设施产业等七大方面展开深度合作。

海航集团与宜昌市人民政府战略合作协议签字仪式

      此次签署的新阶段全面战略合作协议，是双方在新的历史阶段，为促进双方在更大范围、更高层次合作交流举行的。双方表示，将以这次签约为契机，携手开启合作双赢新时代、共同谱写跨越发展新篇章。
　　省委常委、市委书记黄楚平，海航集团董事局主席陈峰出席签约仪式并致辞。市委常委、常务副市长宋文豹与海航集团董事局执行董事、海航实业董事长逯鹰代表双方签署战略合作协议。海航集团首席执行官李先华，海航集团执行副总裁朱卫军，市委副书记王兴於，市委常委、市委秘书长马学军等出席签约仪式。
　　

青霜

      陈峰说，宜昌人杰地灵、环境优美，与海航集团合作机缘深、发展好。他表示，宜昌正在建设现代化特大城市，打造宜居宜人之城市，发展潜力和投资空间巨大。海航集团本来没有到二、三线城市发展的战略规划，但宜昌宏伟的发展目标、强劲的发展态势、优惠的各项政策，更重要的是政府高效务实诚信，吸引海航集团打破惯例、改变既定战略，决定与宜昌进行全方位战略合作，是集团再次投资三线城市之举，实现共谋发展、合作双赢。
　　海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、实业、商业、机场管理和其他相关产业。海航集团总资产近3600亿元，集团总收入逾1200亿元，为社会提供10余万个就业机会。
　　根据协议，未来3-5年，双方将开通宜昌至各省会、经济热点及重点旅游城市航线，“十二五”末年旅客吞吐量达到500万人次标准，促进宜昌及周边区域航空旅游事业的快速发展。在临空产业方面，双方将推动宜昌通航产业园区建设发展，加快推进三峡航空物流园建设，争取大商用飞机配套组装项目落户宜昌三峡机场，努力将宜昌打造为国家通航产业示范基地、商用飞机交付中心和鄂西航空物流中心。
　　此外，海航集团还将积极参与宜昌金融服务业的发展，为宜昌城市基础设施以及重点产业提供资金支持。积极参与宜昌三峡区域旅游资源开发，整合景区、码头、航道等旅游资源；并与宜昌市共同发起设立宜昌旅游产业基金，以金融带动宜昌旅游发展。双方还将开展合作办学，促进宜昌教育产业特别是航空培训教育产业的发展。我市将马上启动三峡机场路改扩建和候机楼站前广场美化、绿化、亮化工程项目。
　　据悉，2004年6月，海航集团与宜昌市人民政府即已签署三峡机场重组和航空旅游开发合作协议，正式重组湖北宜昌三峡机场。9年来，经过双方共同努力，宜昌三峡机场飞速发展，年收入从2004年近3000万元增长到2012年约1.2亿元，翻了三番；旅客吞吐量从2004年近35万人次增长到2012年的90万人次，增长2.6倍；货邮行吞吐量从2004年近1000吨增长到2012年的9000余吨，增长9倍。
       此外，由海航控股的国内最大民营航校的主运营基地也在宜昌。

青霜

战略合作协议内容概要

　　（一）航空运输业
　　海航集团旗下航空运输企业积极增加在宜昌的运力投放，逐步实现基地化或准基地化运营，完善三峡机场航线网络。双方共同努力，力争在年内开通宜昌至台湾临时包机航线，3至5年内，开通宜昌至各省会、经济热点及重点旅游城市航线，促进宜昌及周边区域航空旅游事业的快速发展。
　　（二）机场运营管理
　　根据宜昌现代化特大城市建设需要，双方同意充分利用各自渠道和资源，积极争取国家、省对三峡机场二期改扩建工程项目的补助资金，加快三峡机场改扩建项目建设，完成湖北省发改委批复的二期改扩建工程，将飞行区等级由4D提高到4E标准，到“十二五”末，达到年旅客吞吐量500万人次标准。

　　（三）临空产业发展
　　1、通航产业园建设。双方同意共同努力，积极抢抓国家低空开放机遇，推动宜昌通航产业园区建设发展，争取大商用飞机配套组装项目落户宜昌三峡机场，努力将宜昌打造成为国家通航产业示范基地和商用飞机交付中心。
　　2、航空物流。双方同意根据三峡现代物流发展规划，加快推进宜昌三峡航空物流园建设，努力将宜昌打造成为鄂西航空物流中心。

     （四）金融业
　　海航集团将积极参与宜昌金融服务业的发展；推进在宜昌设立专业金融机构或分支机构，参与宜昌有关金融机构的改制与重组；通过导入租赁、信托等优势金融产品，为宜昌城市基础设施以及重点产业提供资金支持；推进消费金融公司、证券、保险、期货、股权基金等业务开展；结合第三方支付牌照，与当地商务企业合作，共同探索发展线上支付业务体系。

　　（五）旅游产业
　　海航集团将积极参与宜昌旅游的发展，参与宜昌三峡区域旅游资源开发，整合景区、码头、航道等旅游资源；利用海航资源优势推广宜昌独特的大坝景观、峡江风光、民俗风情、历史文化等旅游优势；结合第三方支付牌照、推广国民旅游卡，协助宜昌市提高旅游管理服务水平；并与宜昌市共同发起设立宜昌旅游产业基金，以金融带动宜昌旅游发展。

　　（六）教育产业
　　双方开展合作办学，促进宜昌市教育产业特别是航空培训教育产业的发展。

　　（七）基础设施产业
　　双方同意在基础设施建设、房地产开发、旧城改造、商业和酒店等领域开展更加广泛的合作。

　　

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这个真不错我府在前进！

青霜

      这个非常给力，自从2004年海航控股三峡机场以来，一直缺乏实质性的大动作，甚至曾经东航一口气停飞三峡机场7条航线。这次借海航20周年庆典之机，黄CW把握时机，一口气签订了一揽子协议，接下来就看落实的情况了。
      我注意到有些新闻说的是海航将会把宜昌三峡机场作为基地或者准基地来运行，这对三峡机场来说，是有决定性意义的。目前三大航的基地基本是在北、上、广，海航目前算是规模第四，仅次于三大航，主基地应该是海口和三亚，若是能将宜昌打造为准基地或是次基地，那对宜昌三峡机场来说，将是一个质的飞跃。
       从本月开始，海航执飞的宜昌—广州第二条航线就要正式开行，这将对南航的同条航线形成压力，促使广州航线票价的下降。当然更期待海航开通宜昌—深圳航线，打破深航垄断！

青霜

形势一片大好 发表于 2013-4-17 09:59
这NM，也太夸张了吧

       不夸张，三峡机场这几年发展速度太慢，是时候该提速了。

ぷ灵ふ狐ぞ

拭目以待。

青霜

ぷ灵ふ狐ぞ 发表于 2013-4-17 10:09
拭目以待。

       貌似宜昌最近流行500（万）啊，市区人口远期达到500万，市区面积达到500平方公里，三峡机场年吞吐量十二五末达到500万人次，最近枝江七星台一彩民还中了500万。看来500（万）跟宜昌有缘啊，不过不要事倍功半，搞成250了就好。