鄂州市交通局请进！！！

步步为赢

针对公汽公司提前收班有人反映情况，现在加强管理了，司机不干了，

我爱上海

农夫三拳的表态性发言和做法（锁帖）是相当的不靠谱，这应该由鄂州交通来调查核实的事情你那么急着下结论干嘛，按你说的出于朋友间的关心？另外，凭什么找熟人（也许就是运管内部人）就可以开出通行单免于处罚，但要花2000元打点（美其名曰运管没收到中间人黑了，笑掉大牙），那运管开出的处罚单还有什么权威和法律上的约束，废纸一张，这才是问题所在。

湖畔拍客

苏白 发表于 2013-4-23 18:53
阅。

你怎么出现的就一个字“阅”，是否只有你“阅”了，此贴才能通过。

我爱上海

交通局搬家倒计时之际，顶起此贴，因为领导都很忙，都在谈论房间分配的事情，还要看看风水，选个好房号，没时间关注这些事！！

鄂州交通

楼主朋友，您好！您发帖反映的问题，近日经向客管部门和公汽公司调查了解，现向您回复如下：
      1.目前，我市公交现状为“双并存”经营体制，即：国营和民营共存、公车公营与承包经营共存。现有公交线路20条，（其中，公车公营线路8条。）线网长度计254.2公里，公交车232辆（公汽公司186辆、大鹏公司46辆）。
      2.市公汽公司为提升服务质量，对所属公车公营线路统一进行了规范化、人性化的管理。目前，对聘用的约120名驾驶员，均按相关法律规定签署了劳动合同，给每位公交驾驶员缴纳了“五险”，免除了职工的后顾之忧。据了解，公汽公司为强化管理，规范经营行为，对承包经营车辆（共150余台）实行风险抵押，采取了“交足风险金、定车、定人、定线、定上交”的形式进行管理。
      3.由于客观原因所致，目前，我市公交线路现有大客驾驶员基本属于超负荷工作，急需新增一批大客驾驶员。但交警部门每年只培训一批（不超过20人），已远远不能满足公交发展的需要。在此再次肯请上级有关部门协调解决公交驾驶员培训指标问题，共同促进城市公交客运良性发展。
      4.相关线路公交驾驶员因客观原因影响，的确存在超负荷工作（14小时左右）的情况。为此，公汽公司根据一线公交从业人员的劳动强度，结合实际情况，给予了每位驾驶员每月900元的加班补助，公车公营线路驾驶员月薪基本达到了3300元以上标准。（注：承包经营线路驾驶员月薪高于公车公营线路。）
     5.据了解，针对公交驾驶员超负荷工作的情况，公汽公司采取了灵活的运营方式，即：不同线路驾驶员工作2天休息1天或者工作3天休息1天，尽可能的减轻了一线从业人员的劳动负荷，以进一步消除可能带来的安全隐患。
      在此，特向广大公交从业人员为大家提供的优质出行服务致谢！向你们的辛劳付出致敬！祝你们生活愉快！同时，也请你们勿忘安全驾驶、文明出行！
      感谢大家对交通运输工作的理性关注！感谢大家对广大公交从业人员的关心和爱护！

                                                                                        “鄂州交通”

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附：“我爱上海”网友，您好！您的关注，也会是我们的关注。也希望您不光是爱上海，还要爱鄂州~

我爱上海

交运局发言人出来了

混点班子

看了那个发言人的话我觉得好笑，工作两天休息一天！ 就算是工作一天休息一天，你连续开14个小时的大巴车试哈？900块钱就把人命卖了？公交车司机一个闪神一个哈欠都有可能要了街上老百姓的命。有很多东西不是钱能够解决问题的 是吧？还有鄂州至太和的大巴车，是不是没有低音喇叭？在武昌大道疯狂的按高音喇叭，心脏病就是这样黑出来的，部分驾驶员素质极低。

东湖之听涛

私营顶风时候起早贪黑，摸爬滚打无怨无悔。

如今公车公营了，要将待遇了，其实这就是社会的进步，劳动法是服务国民的，针对所有驾驶员，应该争取！

快乐人生888

鄂州交通 发表于 2013-4-25 16:50
楼主朋友，您好！您发帖反映的问题，近日经向客管部门和公汽公司调查了解，现向您回复如下：
      1.目前 ...

回答的比较好。
理解鄂州交通所说的难处，但不能因为客观原因，历史问题，培训驾驶员名额少等就能让驾驶员超负荷工作，这不是以人为本，也违反了劳动法，最重要的是对人生命的不在乎、冷漠的具体表现。又或者通过所谓的驾驶员高薪是一种心灵、身体的弥补，看似没办法中的办法是合理的。其实这很荒谬。
如果以上问题是死结，无能为力，只能等上级给政策，而自己不想办法去优化。只能说明领导管理有问题。
一句话：省内高薪招聘驾驶员不就行了么。
觉得鄂州交通说的挺好的，说话不是敷衍，重要的是坦诚了现状问题确实存在。

天天哈屁

众口难调啊！鄂州缺不缺“开公交”的驾驶员不知道，公汽收班早吧，有人投诉说不按规定时间收班，坐不到车；公汽收班晚吧，又说人家违反劳动法，强迫加班。