新驾考不像传说那么难，阳新考点通过率达55.56%

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阳新安兴驾校考场内，考试员正在监考科目二。


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　　从今年1月1日起，公安部123号令正式实施，对驾驶员考试进行了调整。近日，部分网友反映，新部令实施后，驾考难度增加，考试的通过率有所下降。
　　从4月1日起，我市正式按照新部令进行考试。如今，新驾考已施行半个多月，考试真的如传说中那么难吗？昨日，记者来到阳新安兴考场，亲自上车进行了体验。同时，记者也整理了部分“备考秘笈”以飨读者。

　　入场要刷身份证
　   考试时随机抓拍考生照片
　　安兴考场，于4月1日投入使用，是我市目前最大的驾驶员考点。昨日7时，市车管所副所长李杰和民警周兴国，准时驱车从黄石出发。半个多月来，监考民警每天早上飞奔阳新，下午再返回黄石。
　　9时许，民警准时来到考场。场外，等候考试的学员，已经排起了长队。
　　“点名！”李杰站在门口，学员拿着档案，开始鱼贯入场。
　　考官站在门口，比对着学员的照片。“滴！”一刷身份证，学员的身份信息，立即出现在候考室的显示屏上。不一会，电脑随机编号，给学员安排考试用车。
　　“刷身份证，是为了防止有人替考。”李杰解释道。
　　新部令实施后，考试全部用电子评判，监考非常严格。考官坐在监考楼上，通过视频可以看到学员的一举一动。
　　学员考试期间，考试系统将自动对学员拍照。考试一结束，学员上车、考中、下车三张照片和考试成绩、扣分项，立即被电脑打印出来。这些资料，都将存档。
　　“考试是玩不了巧的。”考官周兴国盯着视频说道。

　　考前最好适应场地
　　否则就容易“挂”
　　新部令实施后，科目二考试项目调整为：侧方停车、坡道定点起步、直角转弯、曲线行驶和倒车入库。其中，侧方停车和倒车入库已经取消了标杆，更接近生活实际。
　　五项考试，要在10分钟内完成。只要有一项不合格，就得返回起点重新考试。每个学员有两次考试机会。
　　新的规则，真的很难考吗？中午12时，45名考生完成考试后，本报记者石勇上了考试车，进行了一番模拟考试。石勇驾龄1年半，行驶里程40000公里，算得上是个有经验的司机了。
　　牵好车，石勇缓缓朝前驶去。第一项，侧方停车，石勇停车后车身出线，不合格。第二项，坡道定点起步，停车时车身距离路边缘线30厘米以上，也不合格。接下来，直角转弯、曲线行驶，顺利通过。最后一项，倒车入库，车尾出了底线，也不合格。
　　第二次模拟考试，石勇稍微找到了点感觉，但还是在侧方停车和倒车入库出了问题。
　　“考场和我以前学习的场地不一样，全部没有杆子。”石勇说，尽管他有开车经验，但没有适应场地是不行的。在没有杆子的情况下，进库时眼睛看哪，以什么为参照物打方向盘，很重要。新手考试，既要认真对待，也要“淡定”。
　　“现在考试没有杆子作为参照物，更接近实际行车的要求，学员只要勤学多练，就能领悟开车的要领，不至于手忙脚乱。”黄石车管所副所长李杰说。

　　难度没有想象的大
　　通过率一般都会超过五成
　　一个有经验的司机，连考两次都不及格，考试真的很难吗？
　　其实，也不尽然。李杰说，主要是石勇没有适应场地。考试前，学员都需要适应场地，找到考试的感觉。
　　昨日上午，有45人参加考试，合格数达25人，合格率达55.56%。其中，一次合格率（一次考试就通过）为31.12%，二次合格率为24.44%。据考官介绍，实施新考规以来，平均通过率都会超过一半。
　   记者对当天上午参加考试的学员，其中不合格者的成绩单进行统计分析，发现以下项目容易出问题：
　　1、坡道定点停车，失误21次。主要问题有：坡道停车车身距离路边缘线30cm以上、坡道停车车轮轧路右边线、坡道停车误差小于50cm、坡道起步时后溜大于30cm。
　　2、侧方停车，失误12次。主要问题有：停车后车身出线、行驶中骑轧车道边缘实线、不按考试指令驾驶。
　　3、倒车入库，失误10次。主要问题有：倒车入库车身出线、倒库不入、中途停车。
　　4、直角转弯，失误5次。问题：压边缘线。
　　5、不使用或误用转向灯，3次。
　　6、操作不当发动机熄火，2次。

　　考官教您“备考秘笈”
　   先练习科目三找车感
　　学员如何备考，才能通过考试呢？车管所副所长李杰，向记者介绍了以下技巧。
　　牢记系安全带、打转向灯。一上车，先把安全带系好，不系安全带，直接扣100分。考试开始起步，要记得打左转向灯；侧方停车后起步，要打左转向灯；坡道起步，要打左转向灯。不打转向灯，每次要扣10分。在考试中，身体任何部位都不能伸出车身。
　　侧方停车：倒库时，车身可以出线，但车轮不能压实线。停车后，车身的任何部位都不能出线，否则就“挂了”。
　　坡道定点起步：在停车点前方，有3条白线，保险杠一定要停在中间白线上。在坡道的右边，有一个停车指示牌，停车时可以将其当成参照物，不能像以前的考试一样，以左车轮为参照点。停车后，要立即拉上手刹，以免车辆后滑。坡道起步时，轻抬离合器，轻踩油门，车子抖动时，马上放下手刹，这样车子才不会后滑。
　　直角转弯：因为视觉误差，很多学员不敢向右靠，在转弯时很容易左后轮压内角。考试时，车身尽量靠右，将左边空间留出来，在驾驶座位接近内角时再打方向盘。
　　曲线行驶：很多学员会出现通过第一道弯时，左后轮压左边线，通过第二道弯时，右后轮压右边线。考试时，要紧盯左后视镜，使左后轮与左边线始终保持25至30厘米的距离，这样的话就不会压线。
　　倒车入库：这是科目二最难的一项考试，每个教练都有各自不同的方法。李杰特别提醒，车库的库长是车长加70公分，车库的库宽是车宽加60公分，倒车入库时，要有车感，要习惯使用两个后视镜，千万不能碰线。
　　“其实，新部令实施后，考试更加贴近实际，也比以前更简单。”李杰说，考试时车感很重要。车感靠多开车，慢慢培养。他建议，学员可以先学科目三，多在路上跑跑，最后再学科目二的倒车入库。

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有参加新规考试的网友说一说，是否真的是这样？