沧海桑田话宜昌

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上世纪80年代俯视力行二街

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昔日尚书巷

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其实，最早宜昌无港，仅是军事要塞。从隋代开始，宜昌才逐渐成为过往商船的泊港。到了宋代，宜昌港口逐渐繁荣起来。欧阳修《峡州至喜亭记》曾曰“夷陵为州，当峡口，江出峡始漫为平流。故舟人至此者，必沥酒再拜相贺，以为更生。”经过三峡滩头浪底的生死相搏，船出峡江抵宜昌，船人泊船上岸，举杯相庆。故此可见，当时宜昌码头热闹景象。宜昌老城墙沿江而建，跟江边码头贯通，使城市跟码头连在一起，这种建筑在国内极为鲜见，既安全又方便。从此，宜昌成为名副其实的码头城。

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1876年宜昌开埠后，码头东移至今大公桥——九码头——亚栈一带。随着汉宜、宜渝、宜申轮运的开通，古老的宜昌码头被近代轮运的新兴码头取代。十九世纪末二十世纪初，宜昌港口辟有至少18个码头。当时，洋码头与本地老码头相接，依次是招商局码头、二马路码头、大阪洋行码头、日清公司码头、隆茂洋行码头、邮局码头、海关码头、太古洋行码头、怡和洋行码头、聚福洋行码头、普济医院码头、一马路码头、一马路下码头、大碑巷码头、内地会码头、三北公司码头、三北台子码头、川江公司码头、验关房码头和盐局码头。那时宜昌码头上方都挂有一面旗，以示码头归属。江面上来往船只所挂旗帜与港口旗帜高高飘扬，一时间，“宜昌的江面飘着万国旗”（郭沫若，《初出夔门》）。











清末至民国初年，宜昌码头多，船多，人也多。那时，宜昌码头沿江绵延十余里，4000余名码头工人，6000余个“散扁担”。除了船工水手，这里还三教九流，齐聚码头，好不热闹！

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民国初年宜昌江滩艺人
  
民国初年宜昌江边剃头匠


  
民国初年宜昌江边剃头匠剃头掏耳

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抗战时期，宜昌大撤退创造了与第二次世界大战中法国敦刻尔克大撤退齐名的历史辉煌。中国人永远不能忘记当年的民族英雄卢作孚，是他率领着他的民生公司，冒着日军的炮火和飞机轰炸，在宜昌港口指挥抢运战时物资和人员到四川。经过数月血战，他们将从上海、南京、武汉等大城市撤退回来的中国重工业设备与机械、物资全部抢运到了四川重庆。当年法国敦刻尔克大撤退是依靠一个国家的力量，由一个军事部门指挥完成。而宜昌大撤退则完全依靠的是卢作孚和他的民生公司。在整个抗战时期，民生公司共抢运了各类人员150余万人、物资100万余吨。民生公司遭日机炸毁船只16艘、牺牲职工100多人！

抗战时期中国军队从宜昌港上船进川



建国初年，主席曾对黄炎培说：在中国近代历史上，有四个人是我们万万不可忘记的。他指的四个人，其中一人就是搞交通运输的卢作孚（其余三人是搞重工业的张之洞、搞纺织工业的张謇、搞化学工业的范旭东）。如果说：卢作孚这位民族英雄，在中华民族危亡时，挽救了中国民族工业－－这话一点都不为过！





卢作孚


宜昌人民为了纪念这次辉煌，在夷陵长江大桥的北岸边，铸起了永久性的雕塑。主体雕塑长15米、高9米、厚3米，由巨大的数字和铁锚组成，外形取船和长城之形。红色花岗岩浅浮雕再现当时装卸工日夜搬运上船，纤夫拉船抢过险滩等恢宏的历史场面。主题雕塑以“1938.10.11”这组特殊数字，突出了“宜昌大撤退”的时间内涵。

宜昌抗战大撤退纪念

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桃花岭是一处年青的名胜，这里在上世纪初还只是一座荒岭。1914年，宜昌开埠后逐渐繁荣。英国人来到宜昌后率先买下了这座荒岭，修领事馆、办华英中学。接着，德国、美国教会、日本人也陆续来到这里。他们雇用中国人在岭上种了许多树木花草，但没有果树，更没有桃花。1931年，一位宁波人周楚江从奉化购回三千株水蜜桃树，种在南湖边的岭上。一时间，岭上漫山遍野全是桃树。到了春天二三月间，这里是岭上桃花一片粉红，岭下菜花一片金黄，是时，游人如织，诗文满街，桃花岭初始成名。解放后，岭上有四个大院：宜昌地委、地区行署、军分区、地区**处，这里已经是不折不扣的宜昌权力中枢－－这更使得桃花岭妇孺皆知。   

1934年桃花岭上的桃花


  

原宜昌德国领事馆（桃花岭饭店五号楼）

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墨池书院与尔雅街，这两处名胜已不复存在。墨池书院相传为晋代大学者郭璞避居夷陵注《尔雅》时，曾洗墨于池。后传宋代苏轼、黄庭坚也曾经常在此洗墨。明代称这里为“墨池书屋”，清代称此为“墨池书院”。为此，此街命名尔雅街，“墨池书院”所在地称为墨池巷（遗址应在今新街与人民路之间）。  
郭璞画像
  

尔雅街（传说西晋郭璞居住地）

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宜昌原有一座孔庙（又名文庙），位于学院街4号。文庙20世纪20年代改建成学校，1937年定名为学院街小学（该校2003年迁至献府路）。据《宜昌市地名志》载，文庙大成殿已于1964年拆除，从拆除当年留下的台阶基石和24根石柱础，仍可想见当年的建筑规模。

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墨池巷