好像没多少人关心兴隆枢纽

土蝌马

高石碑我就18岁去过一次，说实话兴隆闸怎么去都不知道
不过建成后冲它名声我也要去看看

兴隆汉江边

好像没多少人关心兴隆枢纽。兴隆枢纽风景区是否建成功，需要网友们的关心。

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兴隆五一施工忙
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2#机组管型座测量验收



    （陈奇 李伟）5月1日，又是一年一度的劳动节。兴隆工程建设者们放弃休息，奋战一线，用一如既往的辛勤劳动度过属于自己的节日。


    兴隆枢纽电站发电前各项准备工作进入倒计时冲刺阶段。当天一早，轻雾笼罩江面，上十名工人便在电站副厂房忙乎开了。他们在并不宽敞的空地上，利用汽车吊紧张进行主变室与GIS间的套管连接作业。据了解，主变室已完成各类测试，母线已安装完毕，当与GIS进行连接后，电站对外送电部分便初步完成。


    在电站机窝，灯光照亮了井然有序摆放着满是零部件的2#机组安装区域。在这里，建管、监理、安装单位正在联合进行2#机管型座测量验收。他们依据验收方案，对照设计施工图纸，仔细检查管型座的安装位置是否符合图纸要求。管型座一经验收合格，将移交给中水十一局项目部进行二期砼回填，回填工期预计为45天。管型座安装完成后，2#机的安装工作即可全面展开。


    在泄水闸坝桥，施工单位正就启闭机房干挂陶板幕墙施工进行准备。当天泄水闸有14联又1孔过流，上游蓄水位较前有所下降。年轻的运管人员24小时轮换值班，密切关注上下游水位和建筑物安全监测指标变化，适时调控闸门开度和下泄流量。


    船闸4月12日正式实现通航，迄今已过船300余艘。当天上午，只见活动桥已顶升至设计高度，上下行船舶在工作人员的引导下正有序通航。船闸由于尚未明确管理模式，目前暂由建管处自管。小朱是三名新招的运管人员之一，今年第一次在工地过五一，女友特地从外地赶来看望他。“今天过船情况怎么样啊？”午前笔者见面时问他。“今天过船顺利，从早上8:00到现在11:00多，已经过船11艘。”小朱翻看着登记本说道。笔者感叹：“过船数量比通航首日多了不少哇！”“其实这还不算多的，高峰时期船闸一天过船达到46艘。”小朱的话语里透露着一丝自豪。



    在船闸管理所所长的亲自带领下，三名运管人员首次独立对船闸进行管理。他们摸着石头过河，积极与地方海事部门协调，确保上下行船舶顺利通航；同时合理调整通航时段，努力将通航对其他主体标段施工的影响降至最低。他们不惧船主的恐吓和人身威胁，阻断了汉江非法采砂船只的自由通行。


    左岸交通桥正在安装石材栏杆。数日后，左右岸交通桥玲珑精巧的石材栏杆将全部安装就位。届时，在波涛翻滚的汉江之上，将呈现出一幅长桥卧波的美丽图景。

只为伊人

表示严重关注！

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中新社：南水北调中线兴隆水利枢纽完成实船试验
浏览次数：59次    南水北调中线兴隆水利枢纽船闸10日完成实船试验，标志着船闸通过了正式通航最重要一环。

　　兴隆水利枢纽位于湖北潜江市与天门市交界处，是南水北调中线工程的补偿工程之一。该工程拟于2013年建成，规划灌溉面积327.6万亩，过船吨位1000吨，年发电量可达2.25亿度。工程建成后，可以抬高汉江水位，改善两岸灌区的引水条件，改善大坝上游70多公里险滩密布的航道，满足南水北调后汉江航运发展需要。

　　2013年4月1日，兴隆水利枢纽泄水闸下闸蓄水；4月8日，水位上升至35.2米，船闸相继完成无水调试和有水调试，为兴隆枢纽船闸实船试验作好了前期准备。

　　4月10日，船闸集控室监控系统显示，闸首和闸室段水位达到29.7米时，船闸下闸首“人”字门缓缓开启。等候在“人”字门外附近的海事船，以及一艘千吨级驳船等船舶驶入闸室段。7分钟后，闸室水位由29.7米上升至35.2米，与上闸首水位开始齐平。海事船和驳船列队穿过上闸首“人”字门，完成船闸实船试验。

　　据了解，总投资84亿元人民币的南水北调中线补偿工程，还包括引江济汉工程、汉江中下游部分闸站改造工程和汉江中下游局部航道整治工程等。

潜城网世

欢迎楼主 关心啊 只是去那边的人不多，没有蛮多人说
希望楼主能辛苦点 拍几张大坝的近况 建设的怎么样了

可爱先生

你要是拍点图片就好了，我们都很关心
主要是离城区远了，过去不方便

liusy1981

以后下游总是缺水，不觉得是什么好事

喜颂

什么叫能否建设成功？ 有未建设成功的先例吗？

潜城网世

喜颂 发表于 2013-5-3 15:08  什么叫能否建设成功？ 有未建设成功的先例吗？

只有成功，没有失败