关于鄂州交通，啰嗦两句

向西36里

1、思想要转变。一方面，改善城市交通不要只盯着增加出租车，这是很浅见的，也是死胡同。另一方面，现在的公交线路设置目的是为了让公交车多拉人盈利，结果就是线路在中心城区弯来弯去耽误了大家的时间，也加剧了城区交通的拥堵，也让越来越多的人也放弃选择公交
2、基础设施要跟上。香港的道路中间都有隔离护栏，我们为了美观为了体现市民的素质把护栏拆掉了，结果是车子乱掉头，方便了不讲秩序的车辆和行人。很多路口行人指示灯都没有，你叫行人怎么遵守交通规则？

鄂州交通

楼主您好！意见收到，您辛苦了~意见第一条，个人比较认同：优先发展城市公共交通始终是大方向，管理部门对出租车在定位上也始终是作为辅助出行工具来考虑的。此次增加出租车运力问计于民，应当是顺应民意，为缓解百姓出行需求做出的决定；的确，随着城区版图的扩大，关于公交线路、站点的优化调整，近两年一直在进行，将来也会继续进行。意见第二条，属于道路交通安防物防工程项目，交通部门将配合交警部门共同促进项目的建设。最后，无论向西36里是何方，向南向北也好，我相信一句谚语条条大路通罗马，只要管理部门出发点是好的并且正确的，那么给他们一点时间、一点压力，殊途可以同归，相信他们会有作为。您说呢，朋友？！ “鄂州交通”

睡着的猫

言之蛮有道理。。尤其是第一条～

宝贝我想你

现在政府的意思是加100辆出租车来缓解‘打的难’     而不是优化公交来缓解‘打的难’      所以下面只能照办！没办法呀    *朝 ·······

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增加出租车可以增加政府的收入，加一百台车就可以多收一百万，另外还有税收；而公汽是政府贴钱的，所以就选择增加出租车。这样既可以获得为民办事的美名，又增加财政收入。鄂州的公汽线路不是为了方便顾客设计的，而是为了显示鄂州变大了，站点多。
鄂州现在任何一条路都没有做到人车分流，花坛的开口太多，冷不防就有电动车行人跑出来。滨湖西路该宽吧，有两三台电动车或摩托车各占一条机动车道，你在后面就没法走了。中间绿化带每隔几十米还铺了行道砖，方便行人横穿马路，而马路上又没有斑马线。

水火兵虫

其实啊，我觉得真正要想解决这些问题，非得要很大程度上提高我们鄂州人自身的素质。

向西36里

水火兵虫 发表于 2013-5-17 09:25
其实啊，我觉得真正要想解决这些问题，非得要很大程度上提高我们鄂州人自身的素质。 ...

管理是依靠制度而不是依靠人自觉，提高素质不是几年的事，这句话管理部门推卸职责的时候最喜欢用了

向西36里

鄂州交通 发表于 2013-5-16 23:17
楼主您好！意见收到，您辛苦了~意见第一条，个人比较认同：优先发展城市公共交通始终是大方向，管理部门对 ...

鄂州交通别紧张，我不是来挑刺的，只是就交通问题说下想法，路上的事情不是你们一家管的，责任不能全由你们背，这道理大家都知道

下山打老虎

鄂州交通 发表于 2013-5-16 23:17
楼主您好！意见收到，您辛苦了~意见第一条，个人比较认同：优先发展城市公共交通始终是大方向，管理部门对 ...

鄂州交通你好，照片你们收到没？你们领导有什么想法没有