看图：难道又是公铁两用？

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岭南 发表于 2013-5-20 19:20
这个也许就是二广客专的雏形。从长远看，分流京广线的西部客流是必然的。 ...

你算一下，整个鄂西包括宜昌恩施都是走荆岳上京广南下最近。襄阳荆门到荆州走常德去西南还可，去广深跟荆益荆岳比绝对是绕路。荆常是形不成二广的。也就荆益还可以与荆岳对比一下。

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所谓的二广上没有一个重量级城市，没进任何规划，人家没影的十宜都还有一个规划研究铁路的名头！这时候跑出去得瑟无非是惹人笑话。
荆沙的意义其实还是接荆岳荆益南下京广京九，接荆常往西南方向。

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华城豪庭101 发表于 2013-5-20 17:01
如果是真的，那么荆沙铁路的未来就是连接着荆常铁路（至常德）

荆沙铁路正线接入荆岳铁路荆州东站，其他都是靠联络线。

hbbcx

这个桥如果修成公铁两用，只有两个用途，一个是接入松滋（比规划的公安松滋连接线线形更好），第二个是接入常德。目前看接入松滋更有可能。毕竟距离短，而且也连上常德。荆沙上的南下车应该是以去广深福建为主，主要走荆益荆岳。