天门至天门南，增设5块钱一票制快速直达巴士已刻不容缓

翔鹰

       天门南站的车次已经越来越多，人气也越来越旺。
       目前从天门南坐车，可直达北京、上海、深圳三个一线城市。
       可到达武汉、长沙、郑州、杭州、福州、成都、重庆、南昌、石家庄、合肥、南京等十几个二线城市。
       还可到达苏州、无锡、温州、金华等重要的沿海二线城市。
       天门南站的设立为天门的经济社会发展注入了动力与活力，起到了非常积极的促进作用，不光很多人选择天门南坐车去外省，而且如今的天门南已成为了天门城区去汉口的热门选择，8+24.5块的票价比那个六七十块的省客要实惠了不少，而且非常方便，30分钟即达汉口站，然后在汉口站坐2号地铁，马上可到达武广、江汉路等地带。
     为顺应发展，天门城区至天门南的公汽应该增设快速直达线，票价一律为5元。在现有票价基础上降低了3元，以日均1000人计算，全年下来也就让利了100万元的样子，政府应该完全吃的消（去年天门的地方财政支出达40多亿元）。
     另外现在的阶梯票价的车次继续保留，以满足天仙公路中途上、下车人士的需要，如芦埠、幺湾等地乘客。但快速直达的车次要远多于阶梯票价的车次。
     5块一票制的设立政府要当作一项重要的民生工程来抓，能让几十万出行的天门百姓得到实惠，能让天门南在天门的辐射范围越来越广。同时也能极大的为天门南带来人气，利于周边商住土地的开发。
     目前城区的始发车在侨乡客运站，天门政府要研究做好乡镇班车与城际客运的衔接工作，最好是做到无缝衔接。很多乡镇回来的人在侨乡站下车后，因对城区不熟悉，选择打的到乡镇班车停靠的地方，相反增加了他们的出行成本，而且很不便利。
     希望政府能给予积极支持！

湖北发展

5块太低了。还是8块。。乡镇巴士要增加点

翔鹰

湖北发展 发表于 2013-7-1 10:48
5块太低了。还是8块。。乡镇巴士要增加点

政府一年下来也就多支出百把万，不算太多。
台州站到淑江路桥等（老柯应该熟悉，曾经扎过点的地方），也都是几十公里，价格才3块钱。

沉湖之舟

一口价5元。

湖北发展

翔鹰 发表于 2013-7-1 10:51
政府一年下来也就多支出百把万，不算太多。
台州站到淑江路桥等（老柯应该熟悉，曾经扎过点的地方），也 ...

江浙一带比不了的。武汉宏基到武汉站12元呢，，

楚王

雁行折翼

鸟版，芦埠应改为宋巿

翔鹰

湖北发展 发表于 2013-7-1 10:56
江浙一带比不了的。武汉宏基到武汉站12元呢，，

宏基边上的武昌站，坐555路（好象是）公汽到武汉站，2块钱。只是时间要个把小时。

金湖湛月

天门城区到天门南30多公里路，8块钱票价，阳新县城区到大冶市城区也是30多公里，票价10元。
时效都差不多，天门到天门南接近1个小时，阳冶是45分钟左右。
我觉得很有必要降到5块钱。