我市6个重点铁路项目列入湖北铁路规划

黄梅浪子

根据全市“十二五”重点铁路项目规划，我市积极争取国家和省有关部门的支持，着力推进铁路项目尽快实施。近期，省发改委、省铁路办会同铁四院编制完成了《湖北省铁路网发展规划(2013—2030年)》。该规划以国家“十二五”铁路发展规划、国家“中长期铁路网规划(2008)”为基础,结合湖北省与原铁道部签订的有关协议,对全省既有铁路、在建铁路、国家规划铁路进行了系统的梳理，分析铁路网结构中存在的问题，提出需要加强、补充、完善的路网，合理测算未来全省的铁路网规模，对全省的客运专线网、城际铁路网、普通铁路网（包括国家干线铁路网、区域性铁路网）等提出了中长期的发展蓝图。我市共有6个重点铁路项目进入规划，规划总里程达593km，投资总规模596亿元。

       1、京九客运专线(阜阳至九江段)。京九客运专线由北京至商丘客专、商丘至阜阳客专、阜阳至九江客专、昌九城际、昌吉赣城际、赣深客专等部分组成。阜九客运专线全长450km，湖北境内230 km，其中：黄冈境内200 km，投资规模约244亿元，规划期为2013—2020年。本段是湖北武汉与苏北、山东交流的便捷快速通道。为保障南北通道运输顺畅，满足近远期南北客货运输需求，同时为发挥客运专线的整体效应，规划京九客运专线阜阳至九江段应尽快开工建设，实现京九通道客货分线运输。同时，远期由于京广通道能力相对紧张，可利用京九通道分流部分运量。

       2、随州至麻城至安庆铁路。随州—麻城—安庆铁路全长393km，湖北境内266 km，其中：黄冈境内170 km，投资规模91亿元，规划期为2013—2020年。从开发旅游资源、带动革命老区和贫困地区经济发展的需要出发，规划建设随州—麻城—安庆铁路，可连接和带动湖北境内的广水、大悟、红安、麻城、罗田、英山等6个县市及安徽境内的岳西、潜山等县市。

       3、武汉城市圈至皖江城市带城际铁路通道（黄冈至罗田城际铁路）。规划线路起于武汉至黄冈城际铁路终点站黄冈东站，向东北方向经过罗田、英山，与随麻安铁路共线进入安徽经潜山至安庆，并与长三角城际网规划中的安庆—池州—黄山—杭州城际线沟通，从而形成一条武汉至皖江城市带的旅游观光城际铁路。线路在黄冈境内全长91 km，投资规模106亿元，规划期为2013—2030年。

       4、武汉新港疏港铁路（唐家渡港区铁路）。武汉新港疏港铁路由5条疏港铁路组成，全长150km，其中：黄冈境内唐家渡港区疏港铁路5 km，投资规模2亿元，接轨规划中的鄂黄联络线黄冈站，规划期为2013—2020年。

       5、黄陂—新洲—黄州城际铁路北环线。线路全长80km，其中：黄冈境内32 km，投资规模37亿元，规划期为2013—2030年。

       6、武汉至合肥高速铁路。为进一步强化武汉及川渝与华东经济发达地区之间的快速联系，规划沪汉蓉通道武汉至南京段预留350km/h高速铁路方案，而既有客运通道作为货运通道使用，实现客货分线运输。线路全长365 km，湖北境内170km，其中：黄冈境内95 km，投资规模116亿元，规划期为远景(展望年)。

黄梅浪子

黄梅浪子

黄梅铁路到底有没有戏，再错过，就完蛋了。

心跳的节奏

京九客专，还能期望走黄冈?当初要不是李先念写信给铁道部叫照顾下红麻?估计京九铁路从阜阳直接就接了合肥。
现在裹务苑清一色的安徽人，想继续走黄冈这条扶贫线，估计不可能了，在怎么说合肥也是个省会城市，黄冈算什么?

雪琰世家

沒黃梅什麼事！

心跳的节奏

武汉新港江北铁路是单线，主要是以货运为主，引入京九黄州站。开通后估计会开通武汉到黄州，浠水，蕲春，武穴的客运班次，黄梅还是别想了，孔垄站是南昌局的地盘，停靠还要听九江的意思

心跳的节奏

黄梅最好是争取合安九，就算武冈不延伸到黄梅，安庆还是会开通绕行武九到武汉的客运班次

雪琰世家

黄梅铁路的悲哀、最需要的是到武汉的铁路、但既便有武九江北线也不会经过县城！

轻骑绝尘

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zhaoyubiao

要是武汉铁路局关照点，停靠蔡山站也不错。