部分的士上路，400台老车经营模式五年不变，妥协了？

ZHANGEGE · 发表于湖北省鄂州市 2013-8-15 07:57:44

本帖最后由 ZHANGEGE 于 2013-8-15 08:21 编辑

12日因担心即将推行的公车公营模式影响收益，我市400台的士停运，13日晚，交通和公安部门与司机代表紧急对话，达成一致，给400台老车提供一定缓冲期，司机承包合同到期后，可延续签署五年经营权。
有个别司机还在观望，奢望经营权终身制，但按照国家规定，出租车经营权只针对公司，严禁个人所有，个别市民私自非法转让经营权属于违法行为，交通局已经多次下禁令，该诉求很难实现！

东湖网友 *发表于 1970-1-1 08:00:00* · 发表于 1970-1-1 08:00:00

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ZHANGEGE · 发表于陕西省咸阳市 2013-8-15 08:44:14

看来老车主很牛气，一闹就怕，的土服务改观堪忧！

原矿底槽清 · 发表于湖北省武汉市 2013-8-15 08:44:37

是不是交通有人在里面靠山吃山靠水吃水哦

车来车往° · 发表于湖北省鄂州市 2013-8-15 08:44:51

出租车公车公营最大的受益者是出租车公司.成为了垄断企业.变本加厉剥削租车人的利益.也会滋生腐败

stg · 发表于广东省深圳市 2013-8-15 08:52:49

原来兵兵是这样应对的！

ZHANGEGE · 发表于陕西省咸阳市 2013-8-15 08:54:07

希望将班费制公车公营那100台车尽快上路，两种模式可以对比下，市民也可择优乘坐。

ZHANGEGE · 发表于陕西省咸阳市 2013-8-15 08:54:16

希望将班费制公车公营那100台车尽快上路，两种模式可以对比下，市民也可择优乘坐。

ZHANGEGE · 发表于陕西省咸阳市 2013-8-15 08:57:09

本帖最后由 ZHANGEGE 于 2013-8-15 09:07 编辑

满足了老车主，拿什么服务取信于民？

知渔0811 · 发表于湖北省鄂州市 2013-8-15 09:01:57

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