如图：天北重镇皂市能分到一杯羹吗？

sinwc

走傻样不能实现荆门利益最大化。荆门人靠不住。武荆高速，枣十高速都是例子。武天（汉天）还是得和汉川合作

雪狐啦

sinwc 发表于 2013-9-5 23:03
走傻样不能实现荆门利益最大化。荆门人靠不住。武荆高速，枣十高速都是例子。武天（汉天）还是得和汉川合作 ...

如果那样，可以看出沙洋在荆门眼中的分量了。

luo1124

荆门本来就没把沙洋放在心里,而是放在脚板心里.皂市想分杯羹基本没有.

七蛋兄弟

sinwc 发表于 2013-9-5 23:03
走傻样不能实现荆门利益最大化。荆门人靠不住。武荆高速，枣十高速都是例子。武天（汉天）还是得和汉川合作 ...

      修武天，并做好至京山的延长线，天门的利益能最大化。
    天门至京山这段如果先于其他县市修通，就可能会成为湖北中部的纵向干线铁路，今后沿随岳高速一线延上延至随州，下延至岳阳是必然的。而此前盛传的天门－京山－钟祥的线路随西武高铁的定型已基本没戏了。
    而下一个五年或十年，武荆城际向西延伸至沙洋也是必然的。不可能在些形成东西向的断头路的。
    如果先考虑武天京线路，天门今后就是江汉平原的中心枢纽了。北上随襄，南下荆岳，东进沪汉，西接宜荆，区位优势提高的绝不是一点点。
    如果放弃武天延伸至京山，天门成南北向重要节点的机会就少太多了。

华夏一骜

七蛋兄弟 发表于 2013-9-6 13:16
修武天，并做好至京山的延长线，天门的利益能最大化。
    天门至京山这段如果先于其他县市修通， ...

虽然我不懂，但看上去好厉害的样子

七蛋兄弟

华夏一骜 发表于 2013-9-6 13:43
虽然我不懂，但看上去好厉害的样子

     武天延长线京山县政府都愿意自筹大部分资金搞，你懂的？
    京山宁可争取武天城际铁路而不愿争取孝（感）京（山）或者长（江埠）京（山），更不愿搞长荆复线，这里名堂大得很。
    有了纵向铁路，京山能从天门、随州找到出口的话，根本用不着想东想西去搞其他。
    京山不争取这一招，被边缘化的程度就会越来越严重。长荆搞不搞复线，武荆城际怎么走，自有荆门钟祥去操心，钟祥能争到就少不了京山。
    如果能实施，天门和京山都赚大发了。  
   

翔鹰

七蛋兄弟 发表于 2013-9-6 14:02
武天延长线京山县政府都愿意自筹大部分资金搞，你懂的？
    京山宁可争取武天城际铁路而不愿争取孝 ...

随着武荆城际规划的出台，原天京城际的规划方案几乎不存在了。

七蛋兄弟

翔鹰 发表于 2013-9-6 14:23
随着武荆城际规划的出台，原天京城际的规划方案几乎不存在了。

基本上没戏了，有武荆规划，京山就只能在边缘化的路上越走越远了
等吧，等月益铁路重新提上议事日程或者等以后修随岳城际吧！

sxuyaix

七蛋兄弟 发表于 2013-9-6 15:02
基本上没戏了，有武荆规划，京山就只能在边缘化的路上越走越远了
等吧，等月益铁路重新提上议事日程或者 ...

记得武天城际延伸至京山是京山ZF顶住荆门的压力争取来滴（5月13日，记者从我县汇报会上获悉，武汉城际铁路延伸至京山再次提上议事日程，已正式获国家发改委批准立项。但立项归立项，并不意味着一定会马上修建。京山城际铁路是指武汉至天门城际铁路延伸至京山，需做好规划研究的通道控制，筹措配套资本金等。国家发改委和铁道部表示，将会在合适时间开工建设。），原来荆门要求京山争取汉孝城际延伸至荆门，然后荆门再争取武天经沙洋往荆门延伸。呵呵，这是国家发改委批过的，尽管铁道部拆了但总不能说改就改吧？！

翔鹰

七蛋兄弟 发表于 2013-9-6 15:02
基本上没戏了，有武荆规划，京山就只能在边缘化的路上越走越远了
等吧，等月益铁路重新提上议事日程或者 ...

就目前的高速公路而言，
随岳通道比枣石通道的竞争力大得多。
随岳是呈直线的上通郑石，下抵长穗。
如果有此铁路通道就如虎添翼了。