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昨日中午,汉口至厦门北的D3272/3次首发动车组列车,缓缓驶离站台,向着东南一路飞奔。
这标志着,以武汉为中心的“米”字形动车网,添上了重要的“一捺”。我国第一条连接中部腹地和海峡西岸的快速铁路——向莆铁路(江西省南昌县向塘镇至福建省莆田市)开通,与武汉无缝对接,武汉至福州可6小时抵达,到厦门则缩短至8小时,比普速列车快了12个多小时。
昨日的首发列车上座无虚席,610张坐票销售一空。汉口火车站值班站长戴丽芬说,仅汉口站就卖了68张站票,首发列车如此火爆,非常少见。
向莆铁路开通后,在南昌与武(汉)九(江)铁路相衔接,武汉至东南沿海的交通时间大大缩短。昨日首发动车途经南昌、抚州、三明等地通往福州,并在福州市永泰县分线通往莆田,运营时速200公里。此外,向莆铁路还是一条时速200公里的客货共线快速铁路,开通运营初期,全线安排开行动车组列车18.5对,其中直通动车组5对,物流、客流将更加方便快捷。
向莆铁路通车运营,让武汉“米”字形高速铁路交通网进一步完善。7小时左右,旅客乘坐高铁、动车可快速抵达广州、深圳、上海、济南、杭州、青岛、福州、厦门等14个省会城市和旅游热门城市。
更为重要的是,向莆铁路连接了武汉等中部城市和海峡西岸经济区,开启了“山海协作”新征程,对促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流,加快中部地区崛起战略的实施和海峡西岸经济区将发挥重要作用。
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