关于随信铁路的个人见解

不捨不棄

   现在国家在控制高速公路的建设，主要是高速重复建设太浪费，建设一条随信铁路还比较实际可靠，毕竟已经有一条小历线了，只要由高城段直接南下过万店镇引入到随州火车站（可以沿S212省道建设）！
   其实随州人的要求并不高，小历线已经有了，现在只需电气化就行了（记得2013年初随州新闻就播了：小历线电气化年内动工，现在都10月份了，连翻土的迹象都没有，ZF说话太吹了）。
其实小历线也用不着铺设双轨，毕竟这段铁路不长，只有8、90千米，上了宁西线就好办了，北上、西行、东进都不必操心了！
   说实话，虽说汉丹线通过小历线与宁西线结合了，但这两条铁路结合没产生多大社会经济效益，小历线更是几乎被随州ZF给遗忘了，从没被ZF重视过！

   个人见解，能力有限，最后兹祝随州的伙计10.1快乐！

梧叶一声秋

jack_krone

铁路总公司没钱，一些更重要的的线路都搁浅了。只有随州市融资才能建设随信线，周围的襄阳，信阳对这条线都没有热情。

随天随地

说来说去还是随州财力不富，实力不强，势力不大，让别人小瞧了，轻视了，也容易被人遗忘了

muygood

没戏，还是去汉转车吧

再下一步

搞个随信髙铁，350动车北上!

长岭

muygood 发表于 2013-10-2 00:02
没戏，还是去汉转车吧

摸总到时直接投资，不用什么铁总

muygood

长岭 发表于 2013-10-2 07:58
摸总到时直接投资，不用什么铁总

ok,no problem. we Can invest together in changling.

jack_krone

From_鄂S

上随信铁路的最好办法是打通随州经荆门到宜昌的铁路，然后北上连上信阳，不然光靠随州至信阳这一段是不可能被立项建设的！