鄂州大道南互通工程建设快马加鞭

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本报讯（特约记者王友俊）昨日，记者在被誉为“南大门”的鄂州大道二标段武黄互通及公铁立交工程项目施工现场看到，200多根桥墩桩基如同巨人般矗立；长长的公铁立交桥面，宛若一条玉带；高大的塔吊伸出巨臂将修长的钢筋吊入现浇箱梁钢模盒，随即震动棒发出刺耳的声音；数十名工人中有的忙着焊接现浇箱梁，有的在桥面铺装钢筋网片和混凝土，工地上一派热火朝天的建设场面。正在工程项目现场指挥施工的中建七局武黄公路鄂州互通连接线项目部执行经理杨福祥告诉记者，南互通及公铁立交项目的施工正在如火如荼地进行，工程总量已完成75%以上，其中程潮铁路分离式立交桥正在进行桥面施工，武黄公路以北的现浇箱梁已完成两个匝道的施工，另五个匝道和路基路面正在紧张施工中。
     至目前，已经制作完成钢箱梁1848吨，桥梁桩基已完成296根，系梁84个，墩柱184根，盖梁46个，肋板26块，承台11座，耳背墙6个，填筑路基和土石方100余万立方米，累计完成投资2亿余元。
     为顺利推进南互通工程建设，市委、市政府成立了鄂州大道工程建设指挥部，加强对工程建设的组织和领导。市住建委、市城投公司、政府投资审计局、市政府投资工程管理中心采取“一线工作法”、“白+黑”、“5+2”的工作机制，专门做好协调服务工作，将工程沿线拆迁、征地、排水等工程同步推进，为工程建设和资金投入提供全方位保障，创造良好的外部施工环境。中建七局项目部针对各种施工难题，因地制宜制定了各类施工方案，克服了一个又一个施工难点，保证了工程的正常进行。如：在钢箱梁厂内加工时，先请专家组到现场进行论证和指导，根据改进后的方案再进行试件的加工和试验，在试验合格后，钢箱梁的加工生产才全面展开，以确保进度。“麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根；留给自己一生安全，捎一份平安给家人；想要无事故，须下苦功夫；抓进度、讲质量、重安全！”在南互通混凝土现浇箱梁施工现场，记者看到了这样几幅大红标语。在机声隆隆的工地上，测量组长雷小兵、质量检查小组组长刘金明带领几名年轻人正在一丝不苟地进行测量和例行质量检查，以确保工程质量。
     据悉，鄂州大道南互通及公铁立交及附属工程项目全长约1.5㎞，是我市城市综改配套重点示范工程，由中建七局采用BT融资方式建设。起点连接鄂州大道一标段道路，止点武黄高速。互通区内主线跨越程潮铁路和武黄高速公路，拟建设匝道14条，项目总投资约3.75亿元。该工程建成后，将成为城南的标志性工程，扮靓吴都古城南大门。  

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山水吴都

想通车估计可能还得一年。
累计完成投资2亿余元，项目总投资约3.75亿元。
武黄高速以南难见有明显进展。

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应该不会太久，前几天从那过，看到那条施工便道很简陋，而且道旁又是个深坎子，如果拖太久，那施工便道应该会做得牢固一些，不然时间久了很容易出事故。

鄂人甲

交通越来越便捷了。