要物价局的人到全国走走，不要乱表态。

zouxiong123

相聚襄阳 发表于 2013-10-30 08:01
1、你不能否认空调车的购车成本，运行成本是远远高于普通公交车，不管空调车开不开空调，多出来的成本也 ...

1，你不能否认成本中，空调的比率是很大的，你不运转的成本也转嫁到消费者头上，这合理吗？另外，我还第一次听说，开不开空调都不减低运行成本的。
2，不可否认，投入以及运行的成本对一个经营性的单位的成本和定价是有一定的影响，但是空调的非运行季节，在运行成本大幅度降低的时候，适当的调低价格对于经济能力较低的乘坐公交的人士来说，会是一个很好的消息，对于促进社会和谐，也只会有利而非有害。
3，多数老年人的每月收入不过一千多块，扣除生活医疗等费用后，可用于其他用途的钱就少的可怜，对于中青年来说，几十块不当个事，但是对于那些在菜场里为几分几毛钱争来争去的老年人来说，这真的不是个小数目，而乘坐公交的，多数还是老年人居多一些，所以，多为这些弱势群体想一想，对你们这些不把几十块钱当钱的人应该不难吧。

相聚襄阳

zouxiong123 发表于 2013-10-30 13:21
1，你不能否认成本中，空调的比率是很大的，你不运转的成本也转嫁到消费者头上，这合理吗？另外，我还第 ...

1、你的理解还是有误差，空调车和普通车的成本最大区别是在于购车的成本以及运行成本，一台豪华空调车的购车价格是普通公交的几倍。另外空调车因为自身重，排量大，日常运行的油耗大于普通公交车，这也是事实，就像你家里买车本来买1.6排量的普通车，你非要买个3.0排量的高级车，平时你开的时候3.0排量的车油耗能和1.6排量的比吗，这些是我说的运行成本远高于普通公交车的原因。
2、不是有一定的影响，是很大的影响，当所有成本都是普通公交的一倍或几倍的时候，怎么在能保本是不得不考虑的问题。毕竟运行成本已经提升了很多
3、我就不说了，我只知道老年人坐普通车是免费的，坐空调车是一块。

襄阳量仪

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襄粤居士

公交本来就应该基础的福利性质的， 你们推高了房价， 大不了我不买了，你们牛杂面涨了， 大不了我不吃了， 你们衣服涨了， 大不了我买便宜的，
你们工资不涨， 我忍了， 现在， 就连每天上班的公交车都涨了一元， 而且还不开空调， 这就说不通了， 亲爱的政府管理部门和公交公司， 给你们说啊， 凡是坐公交的都不是有钱人， 能便宜点就便宜点， 政府补贴点给老白姓咋啦？ 政府补贴点给老白姓咋啦？
政府补贴点给老白姓咋啦？
政府补贴点给老白姓咋啦？
政府补贴点给老白姓咋啦？

最老实的乡下人

   呵呵，我建议大家去买自行车，俩月回本，锻炼身体还环保，让高价公交车再空空，公交公司就会自动薄利多销了。

襄江鲨鱼

zouxiong123 发表于 2013-10-30 13:21
1，你不能否认成本中，空调的比率是很大的，你不运转的成本也转嫁到消费者头上，这合理吗？另外，我还第 ...

你的逻辑实在很可笑！
就像下面那位网友所说，空调车和普通车最大区别是在于购车的成本以及运行成本而不是空调，不仅仅是购车价格、保养费用维修费用都是普通公交车的好几倍。你所坐公交的老年人收入水平低，这完全是八棍子打不到一撇，因为他们是老年人所以就应该降价？这恰恰是政府所做的事情，没必要转到公交公司身上好吧？

襄江鲨鱼

襄粤居士 发表于 2013-10-30 17:54
公交本来就应该基础的福利性质的， 你们推高了房价， 大不了我不买了，你们牛杂面涨了， 大不了我不吃了，  ...

公交所谓的福利性质也是和当地发展水平和政府财力来衡量的，北上广政府有一大把的税收来源，而襄阳市政府没什么钱哪有资金投入到公共和民生上面去？
是谁推高了房价你不知道吗？实在幼稚、可笑！更是可悲！

zouxiong123

相聚襄阳 发表于 2013-10-30 17:41
1、你的理解还是有误差，空调车和普通车的成本最大区别是在于购车的成本以及运行成本，一台豪华空调车的 ...

纠正你两个错误，空调公交比普通公交的购车价格一般仅高几万，最多高一半，运行成本按8年计，高0.2元/每人

襄阳麦冬

挺。楼主。挺公交公司

130146

相聚襄阳 发表于 2013-10-30 08:01
1、你不能否认空调车的购车成本，运行成本是远远高于普通公交车，不管空调车开不开空调，多出来的成本也 ...