武汉电动车恢复上牌首日300多人申请仅8人领到牌照

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    电子秤过磅称车重，卷尺量轴距，甚至掀开座椅查电机编号，还要有和车主姓名一致的机打发票、照片……武汉达标电动车在停止上牌4个多月后，昨日恢复登记发放号牌，但在近乎严苛的规则下，300多推着车来上牌的市民中仅8人领到号牌。16个上牌点中，14个未发出一张牌照。
    昨日11时，刘先生办好牌照从青山交通大队上牌点出来，“花了半小时，手续齐全，挺顺利”。
    令人尴尬的是，“幸运”的人是极少数。百步亭花园江岸区上牌点的工作人员表示，忙了一整天，没有1台车合格。
    16时许，李爹爹推着新电动车来到中环商贸城检测点上牌，“我是按最新目录买的车”。填完表格、查验目录后，记者看到民警将电动车推上了电子秤，车重52KG，超过了40KG的标准。原来李爹爹车上装的是铅酸电池，换成较轻的锂电池就不会超重，预计是商家为了省钱做了手脚，无奈的李爹爹准备退货。
    “并不是在合格目录中就能马上上牌，还要进行详细检测。”武汉市车管所有关负责人表示，一些商家将送检车辆做了手脚，比如申报时使用较轻的锂电池，售卖时又换上铅电池。为了杜绝这种情况，上牌民警将现场称重、测量轴距。
    目前全市在周一至周五工作时间为辖区市民提供上牌服务。如果上牌量增大，将会考虑在周末延时服务。
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    符合要求未上目录
    商家可提出申请
    电动车合格目录公布已半月，记者连日走访电动车市场却发现，合格车的销售不温不火。超标车虽然已被清退，但销售商们和市民仍在观望。
    昨日下午，在后湖大道的万国摩托车销售市场，每个电动车销售的门店都贴有一张新合格的电动车目录。“目录以外的车不敢买，买了也上不了牌，但是目录内的车又太小，不实用。”市民刘女士说，新的车子后座太小，小孩子背着书包就坐不下。
    一家代理某合格电动车品牌的老板表示，目录内的电动车销售15天，总共才卖了不到10台，还没有完全被市场接受。记者发现，许多商家虽然开着门，但店内并没有放多少车，“不敢进货太多，等第二批目录出了再说”。
    市质监部门表示，符合7项标准但未在首批目录内的生产厂家和其授权销售者也可以持相关材料提出申请。后续批次目录将会适时向社会公布。

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提醒>>>

    车辆现场检测必须符合

    7条规定

    ■最高车速

    ≤20km/h

    ■整车重量

    ≤40kg

    ■电动机功率

    ≤240瓦

    ■蓄电池标称电压

    ≤48伏

    ■具备脚踏行驶能力

    ■具备超速断电装置

    ■前后轮中心轴距

    ≤1200mm

    上牌须准备4项原件

    和复印件各一张

    ■身份证

    ■电动车合格证

    ■机打电动车发牌

    ■车辆照片

    （销售商随车提供）

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另据湖北日报讯 （记者姚启慧、通讯员张振宇）用电子秤称车重，卷尺量轴距精确到毫米……因原有上牌目录过期，武汉达标电动车停止发放车牌近4个半月后，15日恢复登记上牌。在近乎严苛的规则下，1600多名前来咨询者中仅8人上牌成功。当天，该市16个电动车上牌点中，有14个“剃了光头”。


这样的通过率堪比公务员国考了！！！（高考通过比这高很多倍！）